Cette déclinaison ultra-sportive du coupé XK est tout simplement la voiture de série Jaguar la plus puissante jamais construite. Chaud devant ! Depuis son rachat par le groupe Tata, Jaguar affiche une santé de fer. À des ventes en nette hausse s'ajoute une ambition retrouvée, illustrée par la récente XJ, mais aussi par une nouvelle déclinaison sous stéroïdes du XK, destiné à une production en série limitée. On connaissait la version sportive du coupé anglais, le XKR, et ses 510 ch. Voici donc le XKR-S, une variante encore plus extrême, dont le CV porte le titre flatteur de «Jaguar de série la plus puissante et la plus rapide de l'histoire de la marque». Et pour cause, les chiffres avancés par le nouveau venu sont éloquents : grâce à une nouvelle cartographie et un système d'échappement retravaillé, le V8 5.0 l à compresseur de la XKR, toujours accouplé à une boîte automatique 6 rapports, passe de 510 à 550 ch et 680 Nm. Même la supercar XJ220, produite entre 1992 et 1993, est battue… d'un petit cheval. La bride électronique limitant la vitesse maxi remonte, quant à elle, de 250 à 300 km/h. Ainsi paré, le bolide a forcément reçu quelques aménagements au niveau du châssis : géométrie du train arrière modifiée, direction recalibrée, suspensions rigidifiées et garde au sol abaissée de 10 mm. La bride électronique limitant la vitesse de pointe est placée à 300 km/h ! Tout aussi spectaculaire est le traitement de la carrosserie, qui transforme le coupé classieux en méchante bête de course. La face avant met le paquet avec ses déflecteurs latéraux, sa lame aérodynamique en carbone et les ouïes perçant le capot. Un becquet arrière, également en carbone, et des jantes noires de 20 pouces complètent cet accastillage disponible en quatre coloris… dont est absent le traditionnel British Racing Green. Shocking ! Le prix l'est sensiblement moins, puisqu'il devrait avoisiner les 1,7 million de dirhams. Ce n'est certes pas bon marché, mais nettement plus compétitif qu'une Porsche 911 Turbo (500 ch). Le cachet britannique en prime. Aucun article en relation !
