Renault Group Maroc a dépassé de nouveaux seuils en 2024 et s'affirme encore un peu plus comme un leader industriel et commercial au Maroc. Le groupe a atteint de nouveaux records de production dans ses usines de Casablanca et Tanger et confirme ainsi son rôle clé dans l'écosystème mondial de Renault. Durant l'année 2024, Renault Group Maroc a confirmé son positionnement en tant que leader industriel et commercial et pilier stratégique dans l'écosystème mondial du Groupe.
Avec une part de marché cumulée de 38,4% pour ses marques Dacia et Renault, le groupe occupe les deux premières places du podium sur le marché national en ayant vu ses ventes augmenter de 12,9% par rapport à 2023.
Les usines de Casablanca et Tanger ont quant à elles connu un record de production de plus de 413 000 véhicules en 2024, renforçant au passage le rôle du Maroc comme plateforme industrielle essentielle du Groupe.
Des performances industrielles de haute volée
Les usines marocaines ont largement contribué à la stratégie mondiale du Groupe Renault. L'usine de Tanger a ainsi produit 312.381 véhicules, montrant une progression de 9% comparé à l'année précédente avec 95% de sa production destinée à l'export. L'usine de Casablanca (SOMACA) a quant à elle atteint une production impressionnante de 101.233 véhicules, dépassant ainsi la barre symbolique des 100.000 véhicules pour la première fois de son Histoire et affichant ainsi une hausse de 7% par rapport à 2023.
Renault Group Maroc a exporté près de 90% de la production de ses deux usines vers 68 destinations dans le monde, ce qui confirme la compétitivité de la plateforme industrielle marocaine.
2024, des projets industriels stratégiques
L'année 2024 a été l'occasion de lancer la fabrication de deux modèles au Maroc. L'usine de Tanger a démarré la production du Dacia Jogger tant en version thermique qu'en version hybride (pour la première fois au Maroc). De son côté, l'usine de Casablanca a lancé la fabrication du Renault Kardian, un nouveau SUV du segment B. Ces deux projets indiquent l'importance de l'écosystème industriel marocain, lequel s'oriente vers une nouvelle phase d'expansion avec pour objectif d'atteindre les 3 milliards d'euros de sourcing local et un taux d'intégration de 80% d'ici 2030.
Un engagement sociétal et des initiatives solidaires
La Fondation Renault Maroc a poursuivi son engagement en faveur de l'éducation et de la prévention routière tout au long de 2024. Ses initiatives ont bénéficié à plus de 20.000 personnes durant cette année, par le biais d'initiatives telles que la réhabilitation d'écoles publiques, le transport scolaire et des formations visant à encourager l'inclusion des jeunes.
Concernant son engagement auprès des sinistrés du séisme d'Al-Haouz, Renault Group Maroc et sa Fondation ont déployé 50 conteneurs maritimes transformés en habitations fonctionnelles, relogeant ainsi 44 familles.
Dacia et Renault, leaders incontestés au Maroc
En 2024, Dacia s'est placé pour la 15ème année consécutive à la première place du marché automobile national avec 39.330 unités vendues, soit une hausse de 16,3%, et une part de marché remarquable de 25% (une voiture vendue sur quatre est une Dacia). Quatre modèles de la gamme Dacia sont numéro un de leur segment et le Sandero est le véhicule le plus vendu au Maroc.
Renault a tout autant brillé en 2024 avec 28.348 unités vendues (soit une hausse de 7,2%). Cette croissance a été portée par le lancement de pas moins de six nouveaux modèles, parmi lesquels l'Austral et le Kardian.
2025 : Perspectives et évolution
En 2025, Renault Group Maroc vise l'augmentation de sa production jusqu'à 500.000 véhicules. Entre autres initiatives stratégiques, est prévu le lancement d'un centre d'ingénierie dédié aux activités de Recherche et Développement.
Grâce à une stratégie clairement identifiée et à des résultats édifiants, Renault Group Maroc s'impose comme un acteur incontournable de l'industrie automobile, tant au niveau national qu'international.
