La Chine a écoulé 34,40 millions de véhicules en 2025, en hausse de 10,4 %, confirmant pour la 17e année consécutive sa position de premier marché automobile mondial, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Plus de la moitié des véhicules vendus étaient des voitures neuves, a précisé la CAAM dans une note publiée mercredi, ajoutant que les marques chinoises ont capté près de 70 % du marché intérieur. Les exportations ont elles aussi atteint un niveau record, dépassant 7 millions d'unités. Parmi elles, 2,62 millions de véhicules à énergie nouvelle, soit le double de 2024, confirment la montée en puissance de la Chine à l'international et l'attractivité de ses constructeurs. Le secrétaire général adjoint de la CAAM, Chen Shihua, a attribué cette croissance plus forte que prévu à la mise en œuvre intensive du renouvellement à grande échelle des équipements et des programmes de reprise de biens de consommation coûteux. "L'intégration accélérée de l'électrification, de l'intelligence et de la connectivité Internet donne à l'industrie chinoise un avantage structurel sur ses concurrents internationaux", s'est-il félicité. Pendant le 14e Plan quinquennal (2021-2025), la production et les ventes ont dépassé 30 millions d'unités trois années de suite. Le chiffre d'affaires du secteur a franchi 10.000 milliards de yuans (environ 1.410 milliards de dollars) et les exportations se sont hissées à la première place mondiale. Pour 2026, la CAAM prévoit une hausse de 15,2 % des ventes de véhicules à énergie nouvelle, qui devraient dépasser 19 millions d'unités. Les exportations devraient augmenter de 4,3 %, à 7,4 millions de véhicules, confirmant la solidité et la compétitivité du secteur à l'échelle mondiale.
