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En perspective l'inter-modalité Bus/bus et Bus/tramway
Casablanca : Campagne pour la carte magnétique d'abonnement de Mdina Bus
Publié dans L'opinion le 31 - 10 - 2013

Après le démarrage de l'utilisation du système de billettique à Mohammedia à partir du 26 juillet avec l'emploi de cartes magnétiques rechargeable, bientôt ce sera le tour du grand Casablanca. Depuis quelques jours en effet, des bus de Casablanca sont équipés de machines pour validation des nouvelles cartes magnétiques d'abonnement mais ne sont pas encore opérationnelle. Depuis quelques semaines des agents de Mdina Bus distribuent un formulaire intitulé «Mdina Moov » à remplir pour obtenir la carte d'abonnement correspondant au nouveau système de billettique lancé par le concessionnaire de transport collectif de Casablanca.
Ce formulaire où l'usager est appelé à décliner son identité, est conçu comme un sondage au vu des éléments d'informations exigés: situation professionnelle, niveau de salaire, les lignes utilisées, combien de fois par jour, raison de déplacements (travail, études, loisirs...), durée des déplacements en minutes, est-ce qu'on prend le bus et le tramway, est-ce qu'on effectue la correspondance etc.
Le formulaire dûment rempli doit être accompagné par « deux photos d'identité format passeport ». Pour les mineurs il faut accompagner le formulaire par une CIN du tuteur et un certificat d'acte de naissance. Le formulaire de demande de carte d'abonnement doit être adressé à l'une des six agences Place Maréchal, Bernoussi, Driss Harti, Hay Hassani, Bouchentouf et Mohammedia. Une fois la demande déposée, la carte est délivrée au bout de 14 jours comme c'est indiqué dans le document. Seulement on indique dans le formulaire que « pour que vous puissiez profiter de la carte Mdinamoov gratuitement vous devez déposer votre demande avant le 31 août 2013 si vous habitez à Mohammedia et avant le 15 octobre 2013 si vous habitez dans le reste du Grand Casablanca ».
D'après ces données et puisque le délai est expiré, n'y aurait-t-il plus de gratuité de gratuité, alors ?.
« Si », indique un agent de Mdina chargé de la campagne d'information dans des bus équipé pour cela :
« Il y a toujours possibilité d'obtenir la carte magnétique pour le Grand Casablanca gratuitement, le délai n'est pas encore expiré malgré ce qui est écrit dans le document... »
Le prolongement du délai serait dû au peu d'enthousiasme des usagers pour avoir la carte d'abonnement.
« On n'a pas enclenché de programme de promotion dans les médias pour expliquer aux usagers ce qui se passe, c'est pourquoi beaucoup d'usagers ignore à ce jour ce qui se passe » note un agent contrôleur de Mdina Bus.
Cette proposition de gratuité a pour objectif de servir la campagne promotionnelle visant à encourager les usagers à accueillir favorablement ce nouvel outil entrant dans le cadre d'automatisation des services du transports en commun, parallèlement à ce qui se passe pour le tramway et en perspective de l'inter-modalité Bus/tramway.
Pour recevoir la carte Mdinamoov gratuitement, il faut impérativement la recharger la première fois d'au moins 50 Dh. Une fois ce solde épuisé on peut la recharger à 20 Dh par la suite comme montant minimum possible. La remise de la carte à l'abonné se fait sur présentation de la CIN. Une seule carte est livrée par personne indique-t-on. Sa duré de validité est de trois ans.
La carte d'abonnement permet donc de payer en validant le ticket à la machine à chaque montée du bus. Il est évident qu'on peut monter dans n'importe quelle ligne de Mdina Bus en validant à chaque fois le ticket à la machine placée près du chauffeur. Le prix du voyage reste inchangé. 4 Dh pour une bonne majorité de lignes.
Etant donné la modernisation du système pour les usagers habitués au ticket traditionnel, l'agent receveur ne disparaîtra pas du jour au lendemain. Mais on ignore le sort des centaines de receveur une fois le système de billettique pleinement installé.
Il est évident que la modernisation du système de billettique devrait s'accompagner de l'amélioration de la qualité de service avec des bus en bon état et surtout propres. Ce n'est pas encore le cas.


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