Une enveloppe budgétaire de 688,928 millions DH a été allouée ces dernières années à la réalisation de onze projets pour la protection de la ville de Mohammedia contre les inondations, dont 35,4 MDh destinés au financement des projets d'accompagnement. Ces projets ont été financés par le ministère de l'Intérieur, le Secrétariat d'Etat chargé de l'Eau et de l'Environnement, le Conseil de la région du Grand Casablanca, la Commune urbaine de Casablanca et les sociétés +La Samir+ et +Lydec+. Selon un rapport de la préfecture de Mohammedia, ces projets ont concerné la mise en place depuis 2004 de canaux d'assainissement sur une longueur de 1.000 mètres et une superficie de 120 m2 avec une enveloppe de 70 MDh. Ils concernent également la réalisation d'ouvrages pour protéger le boulevard sidi Mohamed Ben Abdellah sur une longueur de 1.600 mètres (4,18 MDH) dont les travaux ont été achevés en 2003 et le boulevard Chefchaouni ainsi que Douar El Haj, respectivement d'une longueur de 150 mètres (273 Mdh) et 200 mètres (425 Mdh). En novembre 2003, La Samir a réalisé une digue de 1.800 mètres pour un investissement de 12 MDh en plus d'un ouvrage de protection pétrolière d'une longueur de 1.200 mètres (7,5 MDh). La construction du barrage Boukarkour sur l'Oud El Maleh d'une capacité de 57 millions m3, qui s'est achevée en avril 2005, a nécessité, pour sa part, une enveloppe de 336 Mdh, alors que la construction du barrage Hassar sur l'un des versants de Oued El Maleh dans la commune de Chellalates sur une superficie de plus de 30 Km2, a coûté 10 Mdh. Une digue a été également construite pour protéger le site du golf royal sur une longueur de 1.800 mètres avec une enveloppe de 2,65 Mdh, indique le rapport, ajoutant que l'aménagement du Lac Aïn Tekki pour la protection de la zone est de la ville des inondations a été réalisé avec un coût de 1,55 MDh. Le dernier projet porte sur la construction du barrage El Maleh d'une capacité de 110 millions m3 avec une enveloppe de 160 Mdh. S'agissant des mesures d'accompagnement des opérations d'aménagement, il a été procédé au relogement des familles sinistrées pour un coût de 20 MDh, à la reconstruction du pont Boubloundâne (14 Mdh), au renforcement du pont portugais (400.000 Dh), en plus de la construction du canal de délestage de Oued El Maleh sur une longueur de 2.000 mètres (1 MDh), ajoute le rapport.
