La 3ème édition de la Conférence méditerranéenne de la logistique "Medlog 2010" a ouvert ses travaux jeudi à Tanger, avec la participation d'experts, professionnels et responsables internationaux autour du thème des "échanges internationaux de l'alimentaire et la chaîne logistique du froid". Cette rencontre, organisée par l'Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) et qui se poursuivra vendredi, vise à débattre des tendances et perspectives de la demande et l'offre logistique du froid, l'organisation de la filière et l'apport des opérateurs nationaux et internationaux, tel le port Tanger Med, dans le domaine du transport et de la logistique des produits alimentaires. Medlog 2010, qui accueille cette année le Brésil en tant que pays invité d'honneur, connaît la participation de responsables de grands ports internationaux dont ceux de Barcelone, Algésiras (Espagne), Santos (Brésil) et Virginie (Etats-Unis). Intervenant à cette occasion, le président du directoire de TMSA, M. Saïd El Hadi, a souligné l'importance du thème retenu pour cette édition de Medlog, du fait qu'il concerne la garantie de la sécurité de la chaîne logistique dédiée à l'agroalimentaire, depuis la production jusqu'à la distribution. Il a ajouté que le Maroc a fait de l'augmentation des échanges alimentaire "une priorité nationale", au vu du poids important du secteur agricole (appelé à se renforcer avec le Plan Maroc Vert) et halieutique (qui bénéficie du programme Halieutis) dans l'économie nationale et dans le volume des exportations. M. El Hadi a également relevé la nécessité de développer une offre logistique adéquate, permettant le contrô le intégral de la chaîne logistique du froid afin de limiter les dégâts lors du transport des produits et la détérioration de leur qualité. A cet égard, il a fait savoir que le port Tanger Med, fort de sa position stratégique, s'apprête à mettre en place une plateforme consacrée à l'accueil et la transformation des produits alimentaires provenant du Maroc et de l'étranger, à l'instar des plateformes déjà consacrées à l'industrie automobile, à l'aéronautique et au textile et permettant une redistribution sur les marchés européen, africain et du Moyen-Orient. Une telle plateforme dédiée à l'industrie alimentaire devrait bénéficier de l'augmentation du flux des échanges transcontinentaux traversant le détroit de Gibraltar, notamment en provenance de l'Amérique Latine, et faciliter la tâche aux exportateurs nationaux, a expliqué M. El Hadi. De son cô té, le ministre de l'Equipement et des transports, M. Karim Ghellab, a mis en exergue les efforts du Maroc pour le développement des infrastructures logistiques, basés sur une vision intégrée visant à relier les zones de production aux ports d'exportation, en ayant recours à diverses voies de transport (routes, autoroutes, voies ferrées). Il a noté que ces efforts ont permis d'améliorer considérablement la position du Maroc dans l'indice de la connectivité internationale, passant du 77-ème rang mondial en 2004 au 23-ème rang en 2009. M. Ghellab a aussi indiqué que son département s'attèle à la mise en place d'une stratégie pour mettre en oeuvre un plan directeur des stations logistiques, axé sur la concentration de la production et sa redistribution, dans le but de promouvoir la qualité des produits agroalimentaires et halieutiques. Par ailleurs, M. Ghellab a exprimé la volonté du Maroc de développer ses échanges commerciaux avec les pays de l'Amérique Latine, en particulier avec le Brésil, à travers l'ouverture de nouvelles lignes maritimes et ariennes entre les deux pays, Il a noté que les pays latino-américains peuvent profiter de la position stratégique de Tanger Med pour exporter vers les marchés européens, africains et du Moyen-Orient. L'amélioration des infrastructures logistiques du froid est de nature à contribuer aux efforts du gouvernement visant à augmenter les exportations des produits agricoles, ainsi qu'à la réussite du Plan Maroc Vert. Pour sa part, le ministre de l'Agriculture et de la pêche maritime, M. Aziz Akhannouch, a rappelé, dans une allocution lue en son nom par le secrétaire général du ministère, M. Mouha Merghi, les objectifs tracés par le Maroc dans le secteur de l'agriculture et de la pêche. Il a précisé que l'industrie alimentaire est appelée à devenir, au cours des quinze prochaines années, le premier moteur de l'économie nationale. Actuellement, elle contribue à hauteur de 28 pc à la production industrielle, à 16 pc des exportations, et à 20 pc des unités de production et emploie 22 pc de la main d'oeuvre, a précisé le ministre. M. Akhannouch a également noté que le secteur de la logistique constitue un partenaire essentiel pour la réalisation des objectifs du Plan Maroc Vert et du Plan Halieutis, notamment en raison du caractère périssable des produits alimentaires, nécessitant ainsi un contrôle intégral de la chaîne du froid. Le Secrétaire spécial aux ports du Brésil, M. Pedro Brito do Nascimento, a affirmé, de son cô té, que son pays porte un grand intérêt au développement de ses échanges commerciaux avec le Maroc, en raison de la position stratégique du Royaume à l'entrée de la mer Méditerranée, saluant le choix du Brésil, qui figure parmi les plus grands producteurs agricoles du monde, en tant qu'invité d'honneur de cette édition de Medlog. Il a, à cette occasion, évoqué les programmes menés par le Brésil afin de développer ses infrastructures de base, pour un investissement de 500 milliards de dollars sur 4 ans, ce qui a permis à ce pays d'attirer de grands investissements privés. Cette édition de Medlog sera marquée par la remise du trophée Medlog Award 2010 à la personnalité ou institution qui s'est distinguée par son travail et sa performance dans le domaine de la logistique.
