Marruecos y España han sellado un acuerdo de colaboración con la empresa británica Vodafone para proveer servicios de comunicación de voz y transmisión de datos, esenciales para el equipo de planificación encargado de supervisar el ambicioso proyecto del túnel que unirá a ambos países vecinos. Según el diario español AS, se ha destinado un presupuesto anual de 24,461 euros durante dos años, lo que asciende a unos 29,589 euros con impuestos, para cubrir los costos del equipo y servicios necesarios. Vodafone fue la única empresa que presentó una oferta para este contrato. En el ámbito técnico, Vodafone se compromete a proporcionar una conexión simétrica de 1 gigabit por segundo, junto con un sistema de soporte automático y un conjunto de direcciones IP públicas para permitir comunicaciones seguras a través de redes privadas virtuales (VPN). Además, garantizará servicios de comunicación empresarial y un sistema de monitoreo operativo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El acuerdo también establece que Vodafone deberá gestionar cualquier posible fallo mediante un seguimiento de emergencia exhaustivo, realizando mantenimiento preventivo y correctivo, con la capacidad de aumentar hasta un 50% las líneas y servicios del proyecto si fuera necesario. El proyecto del túnel submarino entre Marruecos y España había estado paralizado desde la firma del acuerdo bilateral el 24 de octubre de 1980. Sin embargo, la situación cambió en abril de 2023, cuando ambos países relanzaron oficialmente la iniciativa. La obra cuenta ahora con un sólido respaldo financiero. El presupuesto de la empresa pública española SECEGSA, encargada de los estudios de viabilidad, ha experimentado un notable incremento, pasando de gestionar una cantidad que no superaba los 100,000 euros en 2022 a más de 4.7 millones de euros en 2024, gracias en parte al apoyo del mecanismo de recuperación y resiliencia de la Unión Europea. Este túnel estará dedicado exclusivamente al transporte ferroviario, excluyendo la opción para vehículos. Su longitud total será de 60 kilómetros, de los cuales 28 kilómetros estarán bajo el mar, convirtiéndolo en uno de los túneles más largos del mundo, superando al del Canal de la Mancha, que conecta a Francia y el Reino Unido (50.5 km).
