DR ‹ › Marruecos y Nigeria están a punto de concretar este año el acuerdo intergubernamental para el ambicioso proyecto del gasoducto de 25 mil millones de dólares, según anunció Amina Benkhadra, directora de la Oficina Nacional de Hidrocarburos y Minas (ONHYM) de Marruecos, en una entrevista concedida a Reuters. Una vez firmado el acuerdo, se establecerá en Nigeria una alta autoridad que reunirá a representantes ministeriales de los 13 países involucrados, con el objetivo de garantizar una coordinación política y regulatoria efectiva. En Marruecos, la ONHYM formará una empresa conjunta con la Nigerian National Petroleum Company (NNPC) para supervisar la ejecución, financiación y construcción del proyecto. Según Benkhadra, el gasoducto fortalecerá la integración económica en África Occidental, apoyando la producción de electricidad y fomentando el desarrollo industrial y minero. Además, posicionará a Marruecos como un puente energético estratégico entre África y Europa. Los primeros tramos del gasoducto conectarán Marruecos con los campos de gas de Mauritania y Senegal, y enlazarán a Ghana con Costa de Marfil. Un último tramo unirá a Ghana con las reservas de gas de Nigeria. Se prevé que las primeras entregas de gas de las fases iniciales se realicen para 2031. «El proyecto no depende de una única decisión final de inversión global», aclaró Benkhadra, subrayando que cada segmento se desarrollará como un «sistema autónomo» para permitir una creación de valor anticipada. Aunque la financiación final aún no está asegurada, será gestionada por la empresa del proyecto a través de una combinación de capital propio y deuda. «El proyecto genera un gran interés debido a su envergadura, su estructura por fases y su posicionamiento estratégico», añadió. Concebido hace diez años, el gasoducto africano atlántico se extenderá a lo largo de 6,900 km, combinando tramos marítimos y terrestres, con una capacidad máxima de 30 mil millones de metros cúbicos (bcm), de los cuales 15 bcm abastecerán a Marruecos y apoyarán las exportaciones hacia Europa. El proyecto, respaldado por la Comunidad Económica de Estados de África Occidental (CEDEAO), ya ha completado sus fases de estudio de viabilidad y diseño técnico básico (FEED).
