بعد وقوع انفجار فيها.. تفاصيل غرق سفينة روسية في المتوسط بين إسبانيا والجزائر

نشر موقع هيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي" تقريرا حول خلفيات السفينة الروسية التي غرقت في البحر الأبيض المتوسط بين إسبانيا والجزائر بعد انفجار فيها.

وأكدت وزارة الخارجية الروسية أن سفينة الشحن الروسية، أورسا ماجور، غرقت بين إسبانيا والجزائر بعد انفجار في غرفة المحرك. وقالت إن 14 فردًا من أفراد الطاقم قد تم إنقاذهم ونقلهم إلى ميناء كارتاخينا الإسباني، لكن اثنين آخرين مفقودين.


وقال موقع هيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي" في تقرير لمحرره للشؤون الأوروبية، بول كيربي إن السفينة الروسية تخضع لعقوبات أمريكية. وقد غادرت أورسا ماجور ميناء سانت بطرسبرغ قبل 12 يومًا، وفقًا لوكالة الأنباء الروسية إنترفاكس.


وقال مالك السفينة إنها كانت في طريقها إلى فلاديفوستوك في أقصى شرق روسيا تحمل رافعتين للميناء تزن كل منهما 380 طناً، على الرغم من أنه لم يتم تأكيد الوجهة بشكل مستقل، وفق التقرير.


وقبل غرق سفينة أورسا ماجور، قالت وكالة الإنقاذ البحري الإسبانية إنه تم العثور على 14 شخصًا في قارب نجاة وتم نقلهم بأمان إلى إسبانيا، ثم وصلت سفينة حربية روسية إلى المنطقة لتولي عملية الإنقاذ.


ووفق "بي بي سي" كانت أورسا ماجور في نفس منطقة البحر الأبيض المتوسط مثل سفينة روسية أخرى خاضعة للعقوبات، سبارتا، عندما واجهت مشكلة، وقد تم رصد السفينتين وهما تعبران القناة الإنجليزية الأسبوع الماضي، على ما يبدو تحت حراسة.


وذكر التقرير أنه في وقت سابق من هذا الشهر، أفادت الاستخبارات العسكرية الأوكرانية (HUR) بأن سفينة سبارتا كانت تتجه إلى القاعدة البحرية الروسية على الساحل السوري في طرطوس لنقل المعدات العسكرية خارج سوريا بعد سقوط بشار الأسد.


وقال مسؤول في الكرملين، يوم الاثنين، إن روسيا كانت على اتصال مع الحكام الجدد لسوريا بشأن مستقبل منشآتها العسكرية الاثنين، على المستوى الدبلوماسي والعسكري.


وبحسب "بي بسي سي" فإن مالك أورسا ماجور، أوبورونلوجيستيكا، كان متورطًا بشكل كبير في نقل البضائع إلى طرطوس، على الرغم من أن وجهة سبارتا المبلغ عنها يوم الثلاثاء كانت بورسعيد في مصر.


وأخبر موقع مراقبة النقل البحري LSEG هيئة الإذاعة البريطانية أن نظام التعريف التلقائي (AIS) لسفينة Ursa Major أظهر أن وجهتها منذ 11 ديسمبر كانت فلاديفوستوك، وأن آخر اتصال لها بميناء طرطوس كان في يوليوز.


ويوم الاثنين، أفادت المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) أن سفينة سبارتا قد تعطلت قبالة سواحل البرتغال، لكن المشكلة قد تم إصلاحها. كانت أورسا ماجور تُعرف في الأصل باسم سبارتا III، لذا لم يكن من الواضح أي سفينة كان الأوكرانيون يشيرون إليها.


ومع ذلك، واجهت سفينة سبارتا صعوبة قبل أسبوع، في مياه هائجة قبالة سواحل بريتاني في شمال غرب فرنسا. ذكرت إذاعة فرنسا إنتر أن السفينة الروسية للشحن لم تستجب في البداية للاتصالات الفرنسية يوم الثلاثاء 17 ديسمبر، حتى اعترفت بوجود مشكلة.

وأفادت إذاعة RFI بأن تم سماع صوت من راديو السفينة يرد: "أنا في ورطة.. محركاتي معطلة حالياً، والدَفَّة لا تستجيب. نحن سنحاول إصلاحه في الدقائق القادمة".


وبعد الانجراف لمدة 61 دقيقة، قالت المصدر نفسه إن "سفينة سبارتا إنها عادت إلى مسارها".


وأكدت "بي بي سي" أنه لا يُعرف ما الذي تسبب في الانفجار على متن أورسا ماجور أثناء مرورها بين وهران في الجزائر وبلدة أغويلاس الإسبانية بعد ظهر يوم الاثنين.


ومع ذلك، أظهر الفيديو الذي تم تصويره من الناقلة روس سي بين الساعة 12:00-13:00 بتوقيت غرينتش في 23 ديسمبر، والذي تم التحقق منه من قبل بي بي سي، أن السفينة كانت تميل بشكل سيء. في النهاية غرقت حوالي الساعة 01:20 بتوقيت غرينتش يوم الثلاثاء.


وتم بناء أورسا ميجور في عام 2009 ووضعت تحت العقوبات بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في عام 2022 بسبب دور مالك السفينة في توصيل البضائع إلى الجيش الروسي.


وقالت أوبورونلوجيستيكا إن سفينة الشحن، التي وصفتها بأنها سفينة الأسطول الرائدة، كانت تحمل أغطية فتحات تزن 45 طنًا لكاسحات الجليد، بالإضافة إلى الرافعات الكبيرة لميناء فلاديفوستوك.