تدشين الطريق السيار فاس وجدة يوم الاثنين المقبل

المشروع يمتد على طول 320 كيلومترا وتطلب اعتمادات فاقت 10 ملايير درهم

اعتبارا من يوم الاثنين المقبل، يفتح الطريق السيار الرابط بين فاس ووجدة في وجه العموم، لينتقل طول الشبكة الطرقية السيارة في المغرب إلى 1420 كيلومترا، بمعدل إنجاز يصل إلى 150 كيلومترا في السنة، بعدما كان في حدود 100 كيلومتر، قبل ثلاث سنوات.
ويعد الطريق السيار الجديد، الذي يمتد على طول 320 كيلومترا، أحد المحاور الاستراتيجية في البلاد، إذ يربط الغرب بالشرق، وهو أيضا محور أساسي في الشبكة الطرقية المغاربية الرابطة بين نواكشوط وطرابلس، مرورا بالرباط ووجدة.
وبلغت تكلفة إنجاز المشروع الطرقي فاس وجدة 10،7 ملايير درهم، وهو المبلغ نفسه، تقريبا، الذي استثمر في الطريق السيار الرابط بين مراكش وأكادير، الذي دشن قبل سنة.
وتتوقع الشركة الوطنية للطرق السيارة رفع طول الشبكة إلى 1800 كيلومتر، سنة 2015، ما يتيح ربط كل المدن المغربية، التي يبلغ عدد سكانها 400 ألف نسمة، يشملها مقطعا طنجة الرباط الدارالبيضاء سطات مراكش أكادير، والرباط فاس وجدة.
ويوجد في طور الإنجاز الطريق السيار الرابط بين برشيد وبني ملال، الذي يمتد على طول 172 كيلومترا، ويشكل بداية إنجاز البرنامج التكميلي للطرق السيارة، الذي يهم 384 كيلومترا، بتكلفة 15 مليار درهم، وفق مقتضيات العقد البرنامج للفترة الممتدة بين 2008 و2015، الذي جرى توقيعه في ثاني يوليوز 2008 بطنجة، بين الدولة والشركة الوطنية للطرق السيارة.
وتشارك في إنجاز المشروع، الذي تطلب اعتمادات تفوق ستة ملايين درهم، مقاولات مغربية بنسبة تناهز 65 في المائة من الصفقات الخاصة بهذا الطريق السيار، في إطار المنافسة القوية للمقاولات العالمية، عبر طلبات العروض الدولية والمفتوحة.
ويشمل البرنامج التكميلي للطرق السيارة، إلى جانب هذا المشروع، ثلاثة محاور مهمة، سيجري الشروع في إنجازها، قبل نهاية سنة 2012، وتخص إنجاز الطريق السيار المداري للرباط، على طول 41 كيلومترا، بتكلفة مليارين و800 مليون درهم، والطريق السيار الجديدة – آسفي، على طول 140 كيلومترا، بتكلفة أربعة ملايين و200 مليون درهم، والطريق السيار الدارالبيضاء - برشيد عبر تيط مليل، بطول 31 كيلومترا، بتكلفة مليار و35 مليون درهم.
على صعيد آخر، قالت شركة الطرق السيارة بالمغرب، إنها اجتازت بنجاح افتحاصا للحفاظ على شهادة ملاءمة نظام تسييرها مع متطلبات معيار إيزو9001.
وأوضح بلاغ للشركة أن الشهادة همت شمولية أنشطتها المرتبطة ببناء طرق سيارة جديدة، واستغلال الطرق السيارة، فضلا عن جميع مسارات التسيير والدعم للمؤسسة.
ولم يظهر افتحاص الحفاظ على شهادة ملاءمة نظام التسيير بالشركة مع متطلبات معيار إيزو9001، صيغة 2008، أي فارق، مقارنة مع هذا المعيار.
واستعرض مكتب "فريتاس" الإجراءات، التي تطبقها شركة الطرق السيارة بالمغرب لتوسيع أنشطة البناء، والصيانة واستغلال الطرق السيارة، فضلا عن إجراءات تعتمدها مسارات التسيير والدعم بالشركة.
وذكر البلاغ أن هذا الافتحاص جرى على الوحدات المركزية للشركة، وورش لبناء طريق سيار جديد، وطريق سيار في حيز الخدمة.
وحدد الافتحاص نقاط قوة، تتمثل في الانخراط القوي في مقاربة التقدم، وإشراك مجموع العاملين، والتواصل الداخلي، إلى جانب تطوير مشاريع هيكلية موجهة لمستعملي الطريق السيار.