وقعت شركة الدارالبيضاء للنقل عقدا جديدا مع الوكالة المستقلة للنقل بباريس للتنمية، من أجل استغلال وصيانة شبكة النقل العمومي في مدينة الدارالبيضاء للفترة ما بين 2017 و2029، وذلك بغلاف مالي قدره 4784 مليار درهم. ووقع العقد كل من يوسف الضريس المدير العام لشركة الدارالبيضاء للنقل، ولورانس باتل رئيسة المجلس الاداري للوكالة المستقلة للنقل بباريس للتنمية، وذلك في حقل توقيع اليوم الجمعة بمقر ولاية الدارالبيضاءسطات، حضره كل من نور الدين بوطيب الوزير المنتدب لدى وزير الداخلية، وعبد الكبير زهود والي جهة الدار الليضاء سطات، وعبد العزيز العماري رئيس مجلس جماعة الدارالبيضاء، وكاثرين كيلوارد الرئيسة المديرة العامة لمجموعة الوكالة المستقلة للنقل بباريس. اختيار الشركة الفرنسية لتولي قطاع استغلال وصيانة قطاع النقل العمومي بالبيضاء، يأتي بعد إطلاق شركة الدارالبيضاء للنقل في يونيو 2016، لطلب عروض دولي تم بموجبه اختيار العرض النهائي الذي قدمته الوكالة المستقلة للنقل بباريس للتنمية من قبل مجلس المدينة. وحسب ما أوردته وكالة المغرب العربي للانباء، فإن العقد الجديد تشغيل واستغلال و صيانة ثلاث خطوط جديدة للترامواي، وخطين من الحافلات ذات مستوى عال من الخدمات، أكثر مشاريع النقل الحضري طموحا على مستوى القارة الافريقية، إذ في أفق سنة 2022 سيصل اجمالي شبكة النقل بالدارالبيضاء إلى 76 كلم بالنسبة لخطوط الترام، و 22 كلم بالنسبة للحافلات ذات المستوى العالي من الخدمات. وسيتم تشغيل خطوط الترام في المستقبل، وفقا لجدول زمني يتضمن خط الترامواي 2 من عين الدئاب إلى حي سيدي البرنوصي (15 كلم) عند نهاية سنة 2018 وتمديد خط الترمواي 1 من نهاية السير بالكليات إلى حي ليساسفة (2 كلم) عند نهاية 2018، وخط الترامواي 3 من شارع محمد السادس الى محطة الدارالبيضاء الميناء ( 14 كلم) في سنة 2021، وخط الترامواي 4 من شارع ادريس الحارثي الى مسجد الحسن الثاني ( 14 كلم) في سنة 2022. وأضاف المصدر ذاته، أنه بخصوص الحافلات ذات المستوى العالي من الخدمات، فيتعلق الأمر ببرمجة تشغيل خطين ابتداء من سنة 2020 يهمان الخط 5 من المدينةالجديدة – الرحمة إلى الحي الحسني على مسافة 10 كلم، والخط 6 من شارع محمد السادس الى ليساسفة عبر عين الشق وسيدي معروف ،على مسافة اجمالية تقدر ب 12 كلم.
