النسيج والسيارات والإلكترونيك بالمغرب أكثر تأثرا بالأزمة المالية العالمية

أشار عبد اللطيف زغنون مدير عام الجمارك المغربية أن قطاع السيارات والنسيج والأجهزة الإلكترونية هي أكثر القطاعات بالمغرب تأثرا بالأزمة المالية العالمية فيما يخص المبادلات التجارية، سواء في جانب الصادرات أو الواردات، مشيرا في ندوة صحفية عقدت أول أمس الأربعاء بمراكش على هامش الدورة الثامنة لمؤتمر ومعرض المنظمة العالمية للجمارك حول تكنولوجيات الإعلام، أن الرؤية الآن غير واضحة بخصوص المدى الذي سيصله تأثير الأزمة، وعليه يجب انتظار الأيام القادمة. وأشار زغنون في جواب عن سؤال لـالتجديد، أن أنظمة المراقبة المتطورة التي يتوفر عليها المغرب تساعد على تتبع بعض السلع ومسارها عبر العالم من ميناء إلى ميناء، كما تساعد على طبيعة التدخل بالنظر إلى حساسية المواد المنقولة، لأنه لا يمكن مراقبة جميع الحاويات. وقال إن الجمارك المغربية تتعاون مع الدول الأخرى في محاربة السلع المهربة والتجارة غير المشروعة، والتي تسبب الضرر للمواطنين، متغاضيا عن الجواب عن سؤال حول حجم وطبيعة تلك المواد المهربة. وأشار أن العمل بنظام بدر للمعالجة الإلكترونية الشاملة للإجراءات الجمركية بالمغرب يساعد على إنجاز أزيد من 90 في المائة من الإجراءات الجمركية بفضل التحسينات التي تم إدخالها على النظام، والتي مكنت من تجاوز المشاكل التقنية التي عرفها خلال مرحلة انطلاقه. من جهته، أشار كونيو ميكوريا الأمين العام للمنظمة العالمية للجمارك في الندوة نفسها، أن المنظمة تضع في مخططاتها محاربة السلع المهربة التي تضر بالتجارة العالمية، مضيفا أن عددا من المكاتب وضعت في مختلف الجهات لتتبع الظاهرة ومحاربتها، وقال من جانب آخر إن الجمارك العالمية مدعوة إلى تتبع التطور التكنولوجي المتسارع من أجل تحسين خدماتها، خاصة مع ارتفاع حجم التجارة وتنامي ظاهرة الجريمة المنظمة عبر الحدود. من جهة ثانية؛ تمحورت أشغال المؤتمر الذي احتضنته مدينة مراكش بين 22 و24 أبريل الجاري حول موضوع الشباك الوحيد، امتيازات الفاعلين الاقتصاديين، وهو أحد المواضيع الحاسمة بالنسبة لمستقبل المبادلات التجارية العالمية، حيث يشكل الشباك الوحيد في الوقت الراهن أحد العوامل الرئيسية المسهمة في تسهيل المبادلات من خلال تقليص الآجال والتكاليف والمساعدة، وكذلك على التدبير المنسق على مستوى الحدود، والذي أدرجته المنظمة العالمية للجمارك ضمن رؤيتها وتصورها للجمارك في القرن، وقد وقف الكثير من المختصين على افتقار الكثير من الشبابيك على عناصر الربط، مما يشكل عائقا في وجه العمليات التجارية وبالتالي الحد من وتيرة حركة السلع.