FCA a profité de l'inauguration de son Village Motor à Casablanca pour dévoiler des nouveautés de la marque italienne. Avec le lancement de la nouvelle Tipo Sedan, Fiat revient sur le segment des berlines compactes d'une manière originale: en proposant une version berline 4 portes au rapport prix-prestations défiant toute concurrence. Lancée en 1988 et disparue en 1995 après de très bons résultats commerciaux (Plus de 2 millions d'exemplaires dans le monde), la berline compacte du Lingotto revient combler le vide laissé dans le segment des berlines compactes par la fin de carrière de l'anecdotique Bravo en 2014. Pour son come-back, la Tipo tente une opération séduction internationale avec la commercialisation de la nouvelle Tipo au prix imbattable. La nouvelle Tipo profite d'une plateforme qui n'a rien de bas de gamme puisqu'elle se base sur le même squelette que les derniers petits crossovers du groupe FCA, les Fiat 500X et Jeep Renegade. Pour ses nouveautés, la marque italienne soigne tout de même son style pour une voiture avec un tel positionnement tarifaire. Quelques petits détails sont appréciables comme les nervures sur le capot, les touches de chrome ainsi que le dessin des feux ou encore le petit becquet arrière. La Tipo s'allonge (4,53 m de long) et fignole son habitabilité arrière. Deux adultes trouveront parfaitement leurs aises avec suffisamment de place pour les jambes et la tête. L'autre avantage d'une telle version, c'est celui d'offrir le coffre le plus généreux du segment avec 520 litres de chargement. La nouvelle Tipo se montre à l'aise sur la route. Avec 1.345 kg sur la balance, elle contient bien son poids pour son gabarit, ce qui profite à son comportement dynamique. Rassurant bienvenu pour un véhicule familial. Plusieurs équipements Pour son entrée de gamme, finition Pop, la nouvelle Tipo est équipée par l'ABS avec assistance au freinage d'urgence PBA, airbag conducteur, airbag passager, climatisation manuelle, ordinateur de bord LCD 3,5 pouces, autoradio UCONNECT avec prises AUX – USB, un système de téléphonie Bluetooth avec commandes au volant et un accoudoir central avant coulissant avec espace de rangement. De même, elle contient un volant réglable en hauteur et profondeur, condamnation centralisée des portes avec télécommande, des vitres arrières électriques, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, la direction assistée avec fonction City, indicateur de changement de vitesse et une siège conducteur réglable en hauteur. Elle possède des boucliers de la couleur de la carrosserie, des rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, des jantes acier 15 pouces avec enjoliveurs, essuie-glaces avant à 4 vitesses, feux diurnes DRL, fixations ISOFIX 3 points aux places arrière, roue de secours, Kit fumeur, ainsi que l'éclairage du coffre. Sur finition Easy, la Tipo est équipée par les systèmes TPMS (Système de contrôle de la pression des pneus) et l'ESC avec aide au démarrage en côte HSA. Egalement, elle est dotée des airbags latéraux avant, airbags rideaux avant et arrière, projecteurs antibrouillard avec fonction «cornering», système multimédia UCONNECT à écran tactile 5 pouces, radar de recul, régulateur de vitesse. Elle possède des jantes alliage 16 pouces, un ordinateur de bord TFT 3,5 pouces, banquette arrière rabattable et fractionnable 40/60 Fix&Fold, un volant et pommeau de levier de vitesses en cuir, 3 appuie-tête arrière réglables en hauteur, pack chrome (contours des projecteurs antibrouillard, jonc de vitres latérales et de calandre), et des poignées de portes chromées. En plus sur finition Lounge, d'autres éléments s'ajoutent à la Tipo au plaisir des conducteurs. A ce stade, on note la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux, un capteur de pluie, accoudoir central arrière, réglage lombaire conducteur, rétroviseur intérieur photochromatique, jantes alliage 17 pouces bicolores, grille de calandre avec inserts chromés et enfin une sellerie Bi-ton. 3 motorisations disponibles L'autre point de la nouvelle Tipo Sedan réside sous le capos. Déclinée en trois motorisations, le 1.4L Essence de 95 ch à 4 cylindres avec une consommation de 4,6l/100 en cycle extra-urbain et 5,7 en zone mixte. Puis, le 1.3L Multijet de 95 ch avec une boite à vitesse manuelle à 5 rapports et réalise une consommation de 4.1L/100 sur en cycle mixte. Ajoutez à cela un 1.6 Multijet de 120 ch un peu sonore. Suffisamment puissant (120 ch à 3.750 tr/min) et coupleux (320 Nm à 1.750 tr/min) pour emmener la petite famille, il offre de belles relances et une bonne élasticité en ville, le tout pour une consommation mixte correcte (6,5 l/100 km). La nouvelle reste une bonne affaire pour les petites poches (Rapport qualité/prix) qui souhaitent avoir un véhicule, puisque qu'elle commence à partir 139.900 dirhams.
