Alors que plusieurs stratégies ont porté leurs fruits pour les différentes marques de l'alliance Fiat-Chrysler, le temps est venu pour Alfa Romeo de passer au premier plan pour doper ses chiffres de ventes et présenter des modèles à la hauteur de sa réputation internationale. Afin d'arriver à ses fins et faire taire les critiques, notamment celles du Groupe Volkswagen qui veut racheter Alfa Romeo, Sergio Marchionne a déclaré que Ferrari produira bientôt des moteurs pour la firme au Biscione : «Ferrari va prendre un rôle actif dans le développement des motorisations pour Alfa Romeo, de la même façon qu'ils l'ont fait pour Maserati. Le plus gros problème d'Alfa Romeo est d'avoir des moteurs à la hauteur de son blason». Une déclaration qui laisse penser que le constructeur de Modène est en passe de devenir le motoriste attitré des sportives groupes. En effet, c'est bien Ferrari qui a conçu le V6 Biturbo de la Maseratti Quattroporte. Mais cette stratégie est bien évidemment conditionnée par l'élargissement de la gamme Alfa Romeo. En ce moment, la marque prépare 3 nouveaux modèles, à savoir la berline Giulia et son dérivé break ainsi qu'un spider propulsion qui sera fabriqué par Mazda, venant s'ajouter, donc, aux 3 modèles existants, la MiTo, la Giulietta et même la 4C qui ne devrait arriver qu'en fin d'année. Il serait difficile de penser à loger un V12 sous le capot d'un de ces modèles mais il serait plutôt question de travailler sur des V6 et des V8. D'ailleurs ce ne serait pas la première fois que Modène motorise un modèle Alfa Romeo et il faut dire que le résultat était des plus convaincants avec le V8 équipant la fameuse 8C Competizione. Marchionne compte sur cette stratégie pour tripler les ventes d'Alfa Romeo d'ici 2016 et dépasser les 300.000 unités par an. Cette décision ravira les fans du cheval cabré qui peuvent accéder à leur rêve d'une manière différente et surtout à moindre coût. Alors le Big Boss de Fiat a-t-il trouvé la solution miracle pour enfin donner à Alfa Romeo toute l'attention qu'elle mérite?
