Que c'est laid une voiture qui part en vacances dans un sale état ! Certains automobilistes ont tendance à croire que l'entretien d'une voiture se limite à la faire vidanger à chaque révision et à la laver de temps à autre. C'est bien évidemment faux. En revanche, il est certain que toute l'attention que l'on portera à la carrosserie se répercutera positivement sur celle-ci, au fil des ans. En gros, plus l'entretien sera régulier et minutieux, plus votre «belle» le restera au fur et à mesure que les années passeront. Pour cela, il est fortement recommandé de laver sa voiture au moins une fois par semaine. Mais ne faites l'impasse sur aucune partie et ne laissez rien au hasard. La carrosserie tout d'abord. Deux moyens pour la décrasser : le lavage à l'ancienne et celui par jet d'eau haute pression. La première méthode est plus économique : quelques seaux d'eau, un peu de détergeant spécifique, une peau de chamois et beaucoup de courage pour caresser énergiquement votre quatre-roues. Mais au final, la satisfaction est bien là : le nettoyage de la carrosserie dans ses moindres recoins comblera les plus maniaques. Mais faites tout de même attention à certains points. Avant toute friction, arrosez copieusement la carrosserie avec une eau tiède pour décomposer poussières, graisses et autres défécations de pigeons. Rincez souvent l'éponge ou la peau, car celle-ci peut rayer la carrosserie si elle est chargée de poussière. Utilisez des liquides spécifiques à chaque partie du véhicule : pour les vitres, pour les jantes et pour les parties chromées. Des produits nettoyants qui dépassent rarement les 150 Dhs et qui sont disponibles dans les commerces spécialisés ou même en grandes surfaces. Plus en vogue ces temps-ci, le lavage haute pression est l'autre moyen pour astiquer sa voiture. Il s'agit d'un procédé simple et pratique, puisqu'il permet de mieux nettoyer les bas de caisse et les soubassements. De plus, la carrosserie risque moins d'être rayée, puisqu'il n'y a pas beaucoup de contact direct avec la carrosserie. Et c'est justement cela qui fait que, parfois, le jet haute pression n'enlève pas totalement la crasse collée en surface. Pour autant, ce type de lavage reste intéressant et convaincant par ses résultats. D'ailleurs, ceux qui ont un grand garage à la maison et un peu plus de moyens, n'hésitent pas à investir dans un système domestique à haute pression (voir photo). Enfin, lorsque la carrosserie commence à perdre de son éclat, il est une solution plus pratique (et bien plus économique) que de la passer au four à peinture : le lustrage intégral. Là encore, des précautions sont à prendre. Evitez les produits abrasifs et optez pour les crèmes haut de gamme et les meilleures que l'on vous propose. Munissez-vous d'une bonne quantité de coton, qui vous servira à étaler le produit lustrant. Pour faire briller la peinture, utilisez un lustrant de finition qu'il est préférable d'appliquer par une polisseuse électrique (une machine spéciale composée d'un chiffon en forme de disque rotatif à grande vitesse). Si vous trouvez que tous ces conseils équivalant à une sacrée corvée, emmenez votre dulcinée roulante (si vous la considérez ainsi) dans un garage ou centre spécialisé. Après tout, vous êtes bien en vacances, non ?
