Quelques coups de fil passés à différents importateurs automobiles en août dernier nous ont laissé croire que les ventes de voitures neuves s'essouffleraient –comme à leur accoutumée– durant ce même mois. Il n'en a quasiment rien été puisqu'il s'est vendu –durant août– 7.616 voitures particulières (VP) importées (CBU) et montées localement (CKD). Des ventes qui portent le cumul général à 71.362 unités, soit un volume correspondant à une hausse d'environ 23 % sur les 8 premiers mois de l'année. En fait, ce qu'il faudrait signaler, c'est que plusieurs importateurs ont livré en août une bonne partie de leurs commandes enregistrées deux ou trois mois auparavant, soit à la période de l'Auto-Expo ou de l'après-Salon. Bien évidemment et comme c'est le cas durant les autres mois, ce sont les véhicules importés qui font le gros des ventes. Et dans ce classement (VP-CBU), c'est toujours Kia Motors Maroc qui tient la dragée haute avec non seulement la meilleure performance (996 unités vendues), mais aussi un leadership conservé avec un cumul de 6.561 VP livrées entre le premier janvier et le 31 août 2008. De ce fait, KMM se taille 13,3% en part de marché et enregistre une évolution de 29,6% par rapport à la même période en 2007. Une fois de plus, c'est la Picanto qui fait office de locomotive des ventes avec quelque 700 immatriculations. Le reste de la gamme se comporte aussi bien et en particulier le Carens qui a été livré à un peu plus de 100 nouveaux clients. On remarquera aussi que les bons débuts de la nouvelle compacte Cee'd, puisqu'il s'en est vendu 60 exemplaires le mois dernier. Derrière KMM, Peugeot campe toujours à la seconde place. L'importateur de la marque au lion en a livré 809 modèles importés en août et plus de 5.500 depuis le début de l'année. Peugeot qui ne compte plus seulement sur le trio 206-207-408, mais profite aussi du succès de la 308 que l'on voit de plus en plus circuler en WW. En termes de progression annuelle, celle des Peugeot importées est de l'ordre de 19,8%. Une évolution beaucoup moins timide que les 4,2% de croissance affichée par son concurrent et chalengeur tricolore, Renault. Ce dernier, qui ferme la troisième marche du podium dans ce classement, a livré 645 VP CBU en août. Les Clio (berline et Classic), Mégane et Scénic se comportent tous de bonne façon sur le plan commercial, alors que la Laguna III commence à trouver ses clients. Autre marque qui a enregistré un léger sursaut de ses ventes (+5% environ), Toyota occupe toujours une place de choix sur le marché des VP importées avec une part préservée à 9,1%. Toyota du Maroc (TDM) a en effet livré 556 voitures badgées du grand T, dont une bonne partie portant l'épigraphe Corolla, Auris ou Rav4. TDM qui cumule près de 4.500 ventes de voitures Toyota en 2008, tout en concentrant ses efforts sur l'une de ses autres marques, à savoir Daihatsu (573 unités en 2008). Juste derrière et toujours en haut-de-forme, Hyundai a livré 482 VP (toujours en août) dont une grande partie de i10. Truffée de qualités, la nouvelle citadine de Hyundai s'arrache dans les showrooms du réseau de Global Engines (l'importateur de Hyundai) et va même jusqu'à frôler des ruptures de stocks. Hyundai, qui ferme le top-5, porte son cumul à près de 4.000 unités en 2008 et creuse ainsi l'écart avec Volkswagen au classement général. Près de 900 unités séparent la marque coréenne du label allemand qui totalise 3.096 VP vendues en 2008. Pourtant, la marque VW enregistre, elle aussi, une jolie croissance annuelle (+ 59+%). C'est, probablement, le fruit de la nouvelle stratégie de la Centrale Automobile Chérifienne (l'importateur de VW) axée sur une diversification de l'offre et la «démocratisation» des deux modèles phares de la marque : la Passat et le Touareg. Pour autant, la CAC n'aura livré que 347 VP le mois dernier, soit presque autant que d'habitude. Suivent ensuite, et respectivement, les labels Fiat, Ford, Citroën et Honda. Un quatuor dans lequel Ford réalise la plus forte progression annuelle (40,8%), dopé par les ventes de sa compacte à succès, la Focus. Au-delà du top-10 des marques les plus importées, le classement VP (CBU) est marqué par quelques bonnes performances comme celle de Nissan Maroc qui a livré 95 véhicules de tourisme en août et ce, grâce à des ventes plutôt équilibrées sur toute sa gamme. Ceci étant, l'importateur de Nissan enregistre aussi une forte demande sur le X-Trail Classic, lequel brille par un rapport prix/équipement des plus compétitifs (à partir de 255.000 DH). Idem pour la marque Chery (+75%) qui réalise sa meilleure performance de l'année en août (120 livraisons) et cumule 624 ventes sur les huit premiers mois de l'année. Autre forte croissance celle réalisée par Jama Auto pour Mazda et qui est de l'ordre de 213% et ce, bien que les ventes de cette marque n'aient pas dépassé les 46 unités en août et 473 en 2008. Du côté du montage local, c'est la Dacia Logan qui tire toujours le marché vers le haut. Ses ventes en août se sont arrêtées à 906 exemplaires, soit un peu moins que les mois précédents. Il ne s'agit ni d'une contre-performance, ni d'une conséquence à l'incendie qui a touché une partie d'un stock de pièces à la Somaca. Les ventes de la Logan sont tout simplement liées à la fermeture de l'usine (en août) pour le traditionnel congé annuel. D'ailleurs, même le Kangoo CKD n'a totalisé qu'un petit volume (environ 200 unités), alors qu'il s'en est écoulé entre 700 et 1.150 d'un mois à l'autre durant 2008. Le reste du marché CKD fait ressortir une contre-performance du Citroën Berlingo (142 unités), alors que son équivalent de chez Peugeot, le Partner, a trouvé près de 350 clients. Au final, le marché CKD totalise 22.033 véhicules de tourisme vendus en 2008 qui s'ajoutent aux 49.329 VP importées et livrées. Avec plus de 71.000 ventes, le marché des voitures neuve est bien parti pour battre un nouveau record en 2008 et ce, à un peu plus d'un trimestre de 2009.
