CAN-2025 et CDM-2030 : une stratégie d'infrastructures et d'investissements conçue dans la continuité pour un héritage durable    5G au Maroc : Un train de retard pour une technologie sur le déclin ? [INTEGRAL]    Les prévisions du samedi 19 juillet    Morocco National Hackathon supports digitalization for four local NGOs    CAN féminine. Les Lionnes de l'Atlas vont en demi-finale    Programme "Moussalaha" : 390 détenus bénéficiaires    Yaoundé vibre avec les « Renaissance Music Awards »    Espagne : Un feu de forêt provoque un énorme nuage de fumée près de Madrid    « Le Monde » et l'art de blanchir les fugitifs : Mehdi Hijaouy, un imposteur promu martyr    Infrastructures sportives : Rabat et Tanger finalisent leurs stades avant la CAN 2025, cap sur le Mondial 2030    CAN (f) Maroc 24 : Les arbitres désignés pour les quarts de finale de ce vendredi    CAN féminine : le Nigéria surclasse la Zambie et file en demi-finales    Port Dakhla Atlantique : les travaux avancent à 40%    Pêche : Ouverture de la campagne estivale du poulpe après une phase de repos biologique (Secrétariat d'Etat)    Le président de la Chambre des conseillers reçoit une délégation de l'OLP    Brésil : l'ex-président Bolsonaro contraint au port d'un bracelet électronique, dénonce une « suprême humiliation »    Football : Le milieu de terrain marocain Neil El Aynaoui est sur le point de rejoindre l'AS Roma    El Jadida : un gardien de voitures tué pour avoir voulu empêcher une bagarre    Le Real Madrid étend son programme éducatif au Maroc pour la saison 2025-2026    Pose de la première pierre du projet de valorisation du site archéologique de Sejilmassa    La campagne chinoise « Voyage de la lumière » redonne la vue à des centaines de patients à Chefchaouen    Allemagne : Des Marocains condamnés pour des attaques à l'explosif contre des distributeurs automatiques    Fútbol: Gianni Infantino y Patrice Motsepe rinden homenaje a Ahmed Faras    Les relations avec le Maroc sont un "pilier" de la politique étrangère américaine (Directeur au Hudson Institute)    Médiateur du Royaume : 13.142 plaintes traitées en deux ans    Ferhat Mehenni honoré lors d'une prestigieuse cérémonie internationale à Paris    Peng Liyuan assiste à un événement sur l'amitié entre les jeunes chinois et américains    Deux hauts dignitaires catholiques à Gaza après la frappe contre une église    Les Marocains représentent 8,8 % des victimes de délits de haine recensées en Espagne en 2024    Data Centers au Maroc : comment ça marche ?    Bourse de Casablanca : ouverture en territoire négatif    Selon le prestigieux institut américain WINEP, «Alger pourrait contribuer à persuader le Polisario d'accepter un modèle négocié d'autonomie, la proposition marocaine servant de canevas»    Inauguration d'un Centre de Médecine Traditionnelle Chinoise à Mohammedia : L'Ambassade de Chine au Maroc renforce la coopération sanitaire entre Rabat et Pékin    Festival : Jazzablanca, un final éclatant de stars et de jeunes talents    Maroc/France: Les villes de Dakhla et Nice renforcent leur coopération    Talbi El Alami reçoit Jacob Zuma, ancien président d'Afrique du Sud    Aéronautique: Alphavest Capital et Boeing vont créer des centres d'excellence au Maroc    Décès d'Ahmed Faras : le président de la FIFA rend hommage à la carrière exceptionnelle d'une légende du football africain    El conflicto se intensifica entre la Unión Europea y Argelia    Le temps qu'il fera ce vendredi 18 juillet 2025    CHAN 2024 : Six arbitres marocains désignés    Mobile Payment : Al Barid Bank lance sa solution    Nadia Fettah: « Tous les partenaires sont convaincus de la nécessité d'une solution consensuelle »    L'Humeur : Timitar, cette bombe qui éclate mou    Summer Series Au Blast : Un été en live, au cœur de la ville ocre    Le ministère français de la Culture salue l'essor culturel du Maroc    Festival des Plages Maroc Telecom : Une soirée d'ouverture réussie à M'diq sous le signe de la fête et du partage    Temps'Danse fait rayonner le Maroc à la Coupe du monde de danse en Espagne    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Tec'Auto 2005 : Logan à l'honneur
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 10 - 06 - 2005

Du 8 au 12 du mois en cours, l'Office des foires et expositions de Casablanca abrite la 3ème édition du Tec'Auto. Ce Salon, habituellement réservé aux industriels marocains de l'automobile, prend une autre dimension avec la présentation technique de la Dacia Logan.
Comme nous l'annoncions même en février dernier, la Dacia Logan vient de faire sa première apparition officielle dans le Royaume au Tec'Auto 2005. Organisé par l'Amica (Association marocaine pour l'industrie et le commerce de l'automobile) sous l'égide du ministère de l'Industrie, du Commerce et de la Mise à niveau de l'économie, ce Salon qui en est à sa troisième édition a toujours été une rencontre à forte connotation industrielle. En effet, il s'agit d'une plate-forme marketing de choix pour tous les acteurs et professionnels de l'industrie automobile au Maroc. Un lieu privilégié où les équipementiers nationaux se rencontrent avec d'autres Européens, avec pour objectifs soit d'étudier des perspectives de partenariats, mais aussi l'occasion pour échanger des informations et développer des concepts, toujours en matière de sous-traitance automobile. C'est là le but même de cette manifestation, comme le souligne à chaque intervention médiatique Ali Moamah, le président de l'Amica.
Sauf que cette année, le Tec'Auto prend une autre dimension. En effet, les organisateurs s'attendent à accueillir 15.000 visiteurs, mais pas des professionnels seulement. Il s'agira plutôt et surtout du grand public, dont une forte influence est à mettre à l'actif de la Logan. A qualifier presque de «précieuse», la présence de cette voiture sur le stand dressé par Renault Maroc va en effet, drainer une forte affluence de futurs acheteurs ou de simples curieux.
Tous viendront découvrir, pour la première fois, les différentes facettes de cette nouvelle Dacia. Seul bémol, les trois véhicules exhibés ne sont présentés que sur le plan strictement technique.
Les visiteurs verront qu'il s'agit d'une auto résolument moderne, puisant plusieurs de ses composants dans la banque d'organes de la marque au losange (propriétaire du constructeur roumain). Cela va des moteurs aux trains roulants, en passant par des composants dans l'habitacle tels que le volant, les poignées ou encore les commodes des clignotants. Autrement dit, pas de précision sur les configurations d'équipement qui seront proposées, et encore moins sur la grille tarifaire.
En revanche, les commerciaux présents sur le stand de Renault pourront donner toutes les spécifications techniques de la Logan, en donnant les puissances des motorisations, ou encore pour rappeler par exemple que le volume du coffre est aussi grand que celui d'une voiture du segment supérieur comme la Laguna. Ils pourront aussi dire que la Logan pourra disposer d'airbags, de la climatisation, des jantes en aluminium… mais sans jamais indiquer le positionnement de ces équipements par rapport aux niveaux de finitions commerciales prévues.
Qu'à cela ne tienne, les Marocains n'attendront pas encore longtemps la Logan, puisque sa commercialisation se fera vers la première semaine de juillet. En attendant, Renault Maroc rafle pas la vedette du Tec'Auto 2005, un Salon dans lequel il peut clairement revendiquer une étiquette d'opérateur majeur.
A cet effet, il importe de rappeler l'important redéploiement industriel de Renault au Maroc à travers la prise de contrôle de la Somaca, réalisée récemment. Une unité de montage qui devient le 2ème site de production de la Logan (après la Roumanie) et permet ainsi à l'industrie automobile marocaine de faire valoir une certaine notoriété en tant que plate-forme compétitive par rapport à d'autres régions du monde, asiatiques notamment. Enième précision, la reprise de la Somaca par Renault ne sait pas limitée à être majoritaire dans son capital. Car, pour industrialiser la Logan au Maroc, le premier constructeur français a aussi et surtout consenti de lourds investissements spécifiques. En effet, près de 280 millions (hors acquisition des parts de capital) ont été déboursés dans la Somaca, dont des investissements dit capacitaires, qui visent à accroître la capacité de production de l'usine pour la Logan. Toute une mise à niveau étroitement liée aux impératifs et à la réputation de qualité intrinsèque à la firme au losange.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.