Cet engagement scelle l'adoption d'un plan directeur d'aménagement pour les infrastructures portuaires majeures du pays, en l'occurrence le port de Monrovia et celui de Buchanan, avec pour trame de fond la réhabilitation des infrastructures essentielles, le maillage régional et l'édification d'une croissance économique équitable. Le gouvernement du Libéria a conclu un accord d'envergure avec Tanger Med Engineering, filiale technique de l'autorité portuaire Tanger Med, fleuron international du Maroc dans le domaine portuaire, a appris Barlamane.com. Ce partenariat ouvre la voie à la mise en œuvre intégrale d'un plan directeur ambitieux pour la réhabilitation du port autonome de Monrovia et du port de Buchanan. Dirigé par l'Autorité portuaire nationale du Libéria (NPA), sous la conduite de son directeur général, Sekou Hussein Dukuly, cet accord s'articule autour des priorités définies par le président Joseph Nyuma Boakai dans le cadre de l'agenda Arrest (agriculture, routes, réconciliation, éducation, santé, technologie), en particulier dans ses volets relatifs à la rénovation des infrastructures, à l'intégration régionale et à la croissance durable. Un programme d'envergure à dimension nationale Issu de plusieurs mois de collaboration technique approfondie, le plan adopté vise une reconfiguration complète des installations portuaires. Il comprend notamment la réhabilitation des terminaux à conteneurs, la remise à niveau des quais de fret, la modernisation des entrepôts, le déploiement de plateformes logistiques intelligentes, l'installation d'un système de sécurité technologique de dernière génération et l'intégration de solutions énergétiques écologiquement responsables. Des opérations de dragage et d'extension renforceront la capacité d'accueil des deux ports, les rendant aptes à recevoir des navires de grand gabarit, tout en augmentant les volumes d'échanges commerciaux. Ces aménagements visent à améliorer la position du Libéria sur le corridor maritime ouest-africain et à lui permettre de jouer un rôle moteur dans la circulation régionale des marchandises. Un levier pour la croissance nationale «Cet accord dépasse le cadre d'un simple projet d'infrastructure : il s'agit d'un jalon national», a déclaré Sekou H. Dukuly. « En investissant dans des installations portuaires de rang mondial, nous posons les fondations de la création d'emplois, de l'attraction de capitaux et d'une croissance pérenne au bénéfice de chaque citoyen. C'est l'agenda Arrest en action : pour la relance, la réforme et l'autonomie économique du pays. » Le programme prévoit une amélioration substantielle des performances logistiques du Libéria, la réduction des délais de dédouanement, l'augmentation de la capacité opérationnelle, ainsi que la numérisation des services portuaires et douaniers. Ces avancées devraient instaurer un environnement commercial plus transparent, fiable et efficient, à même de stimuler l'activité économique à l'échelle nationale. Le plan directeur étoffe également la vocation du Libéria à servir de couloir de transit pour les Etats voisins enclavés, tels que le Mali et la Guinée, consolidant ainsi son rôle au sein de l'architecture économique de l'Afrique de l'Ouest. Une coopération bilatérale déjà amorcée Cet accord approfondit les engagements préalablement établis en novembre 2024 entre la NPA et la Société d'exploitation des ports SA – Marsa Maroc. Le protocole d'accord signé à Monrovia définissait deux projets principaux : la création d'un terminal polyvalent au port de Monrovia dans le cadre d'un partenariat public-privé, ainsi que la réhabilitation du terminal du port de Buchanan, incluant sa conception, son financement, sa construction et sa gestion. Ce cadre de coopération d'une durée de dix-huit mois fixait également une phase d'étude technique et de partage d'expertise en vue de finaliser les futurs contrats de concession. Des engagements renouvelés Présents lors de la signature, plusieurs personnalités libériennes ont manifesté leur appui à ce projet transformateur, parmi lesquelles le sénateur Momo T. Cyrus, président de la commission sécurité nationale ; le représentant Austin B. Taylor, président de la commission maritime ; le représentant Sekou Kanneh, président de la commission exécutive ainsi que Sekou B. Korleh, directeur exécutif de la NPA en charge des affaires gouvernementales et internationales et Miniru M. Nyei, technicien-conseil en ingénierie des infrastructures. Les diplomates libériens accrédités au Maroc, Johnson J. Fayiah, ambassadeur à Rabat et Emmanuel Larmeh, chargé d'affaires, ont joué un rôle déterminant dans l'aboutissement de cette entente.
