Bonne nouvelle pour les habitants du Grand El Jadida. Fini est, donc, le calvaire des collectivités locales du Grand El Jadida, englobant les communes urbaines d'El Jadida et d'Azemmour ainsi que les rurales de Haouzia, de Sidi Ali Benhamdouche et de Moulay Abdellah, et de leurs populations, en particulier, en matière de transport urbain par bus. . Un bol d'oxygène pour les populations de ces localités qui aspiraient à un service de transport urbain décent et respectant leur dignité et leurs sentiments. L'annonce de l'arrivée d'une nouvelle société de transport a été accueillie avec soulagement. En effet, la société Azama qui détenait le monopole de ce service ne s'est jamais hissée au niveau des aspirations de ses usagers. Privilégiant son intérêt particulier, cette société n'a à aucun moment fait preuve de citoyenneté vis- à- vis de ces derniers comme elle n'a jamais respecté ses engagements mentionnés, pourtant, dans les cahiers des charges la liant avec le conseil provincial, représentant des dites communes (hormis celle d'El Jadida) et qui n'a plus renouvelé de contrat avec cette société, depuis 2006, à cause de son irrespect total de ses obligations ainsi qu'avec la ville d'El Jadida. Faisant fi de toutes les lois en vigueur, elle a persévéré à exploiter ce réseau d'une manière illégale et illégitime. A El Jadida, sur les six lignes qui lui sont attribuées, elle n'exploite qu'une seule (la 4). Face à cette arrogance et à ce mépris de la part de son propriétaire et de ses gestionnaires, les communes concernées se sont concertées afin de créer un cadre juridique unifié pour gérer communément ensemble ce secteur clé. L'idée de mettre au jour, conformément aux articles 79, 80, 81, 82 et 83 le groupement « Le Grand El Jadida » dont l'objectif principal est la gestion du transport en commun par bus. Le ministre de l'intérieur a donné son feu vert à cette initiative par arrêté du 25 juin 2013. Une première au Maroc. Le groupement a élaboré, dès lors, un cahier des charges et a lancé un appel d'offres. Ainsi, les 28 lignes, qui seront 34 après la fin du contrat d'Azama avec la municipalité d'El Jadida, ont été confiées en gestion déléguée à la société Karama Bus pour une durée de 15 ans. Selon le contrat qui sera signé après la réalisation des abris- bus et des plaques d'arrêts, le groupe Joumani devrait à terme mobiliser un investissement d'un montant global de 224 MDH et 375.00, DH. Au départ, ils seront environ 60 bus pour démarrer l'exploitation des 28 lignes avant fin septembre prochain ». L'acquisition des 40 autres est étalonnée sur 5 ans pour que le parc atteigne 100 véhicules avec l'obligation de son renouvellement. Ainsi le prix du ticket variera de 3 (au lieu de 3,5 DHactuellement) à 5 DH pour les longs trajets. Pour le transport scolaire, l'abonnement, incluant toutes les lignes, sera réduit aussi à 100 DH. Pour le public, le montant de l'abonnement mensuel sera de 200 DH. Ces prix ne changeront pas durant les 15 ans d'exploitation. Sans oublier de signaler une gratuité en faveur des personnes handicapées. D'autres points seront discutés le jour de la finalisation de la convention d'exploitation comme l'emploi local et le volet social entre autres. Enfin, il est stipulé dans le cahier des charges la création d'un service permanent de contrôle des prestations de la société et un comité de suivi composé des représentants du groupement, de la société Karama et des autorités provinciales. Ce comité débattra, entre autres, des imprévus, des projets des marchés et des emplacements des stations d'arrêt des bus et des abris. Il ne manquera pas de donner des avis et des recommandations au sujet des imprévus et qui peuvent surgir à tout moment. « Karama Bus devrait assurer un modèle de gestion dans le Grand El Jadida avec les mêmes paramètres de régularité de service, de qualité et de fiabilité que ceux proposés dans les autres villes du Royaume. Ces bus devront répondre aux besoins des populations de ces localités en matière de transport urbain », a déclaré son directeur général Brahim Joumani. A noter que la société Karama bus est, déjà, présente dans les villes de Rabat, Khénifra, Kénitra, Khouribga, Béni Mellal et Laâyoune.
