Le Roi Mohammed VI a procédé, lundi au quartier Bettana à Salé, au lancement du projet d'extension de la ligne 2 du tramway de Rabat-Salé, portant sur une longueur de 7 kilomètres et mobilisant des investissements de l'ordre de 1,7 milliard de dirhams. La mise en service est prévue en juillet 2019. D'une longueur de 7 kilomètres, cette extension, dont la mise en service est prévue en juillet 2019, bénéficiera aux habitants des quartiers desservis, en l'occurrence le quartier Yaâcoub El Mansour à Rabat (135.000 personnes) et les quartiers Moulay Ismaïl et Kariat Oulad Moussa à Salé (265.000 personnes), a précisé Said Zarrou, lDirecteur Général de l'Agence pour l'Aménagement de la Vallée du Bouregreg, Président Directeur Général de la société du Tramway de Rabat-Salé. Au niveau de la ville de Salé, l'extension démarrera depuis le terminus actuel de l'avenue Hassan II et s'étendra sur un linéaire de 4,6 km jusqu'au nouvel hôpital de Salé (en cours de construction), a poursuivi M. Zarrou, notant qu'un pont dédié au tramway, d'une longueur de près de 400 m traversera la forêt d'Ain Houala, sera construit dans l'objectif de fluidifier la circulation au niveau du carrefour d'Essalam. Pour ce qui est de la ville de Rabat, l'extension se fera depuis l'actuel terminus de l'Hôpital Moulay Youssef (quartier Akkari) et s'étendra sur 2,6 km jusqu'au quartier Al Kifah (près de la gare routière). D'autres projets d'extensions des lignes 1 et 2 du tramway de Rabat-Salé sont en cours d'études et portent sur près de 9 kilomètres. Pour accompagner ce projet d'extension, le parc du tramway sera renforcé par l'acquisition de 22 nouvelles rames. Le projet d'extension de la ligne 2 du tramway de Rabat-Salé est financé par le Fonds d'accompagnement des réformes de transport urbain (ministère de l'Intérieur et ministère de l'Economie et des Finances), l'établissement de coopération intercommunale «Al Assima», l'Agence pour l'aménagement de la vallée du Bouregreg, la Société du Tramway de RabatSalé, ainsi que par des emprunts extérieurs garantis par l'Etat marocain (emprunts de l'Agence Française de développement et de la Banque Européenne d'Investissement). Après plus de 6 années d'exploitation, le tramway de Rabat-Salé a fait ses preuves, en enregistrant près de 110.000 voyageurs par jour, soit un total de 164 millions de voyageurs depuis sa mise en service, et en participant à la création de 400 nouveaux emplois pérennes, et à une réduction des émissions de CO2 estimée à 10.000 tonnes par an.
