L'aviation devenant de plus en plus accessible dans toutes les régions du monde, les futurs voyages feront de plus en plus appel à l'aviation, notamment au départ et à destination des marchés émergents. Selon les dernières prévisions globales de marché d'Airbus (GMF - Global Market Forecast), le trafic aérien augmentera au rythme annuel de 4,7% au cours des 20 prochaines années (2013-2032), représentant une demande de plus de 29.220 nouveaux avions passagers et fret, d'une valeur estimée à près de 4.400 Mds de dollars. Quelque 28.350 de ces appareils seront des avions passagers, d'une valeur de 4.100 Mds de dollars. Sur ce total, 10.400 environ viendront remplacer les avions existants par des appareils plus efficients. D'ici 2032, la flotte mondiale doublera, passant de 17.740 appareils aujourd'hui à près de 36.560 appareils. La croissance économique, le développement des classes moyennes, les prix raisonnables, la facilité des voyages, l'urbanisation, le tourisme et la migration, sont autant de facteurs qui contribuent à développer la connectivité entre les populations et les régions, ainsi que la fréquence des voyages. Une urbanisation accrue entraînera le doublement du nombre de mégapoles, qui passera de 42 aujourd'hui à 89 d'ici 2032, et 99% du trafic long-courrier mondial s'effectuera entre ou via ces mégapoles. Des appareils de plus grande capacité, comme l'A380, combinés à des taux de remplissage plus élevés, permettent la meilleure utilisation de créneaux limités, ainsi qu'une augmentation du nombre de passagers sans vols supplémentaires. Par ailleurs, l'attention accrue accordée à la croissance durable a permis une réduction de la consommation de carburant et du vacarme assourdissant d'au moins 70% au cours des 40 dernières années, et cette tendance se poursuit avec des innovations telles que l'A320neo, l'A320 équipé de «Sharklets», l'A380 et l'A350
