Dacia Dokker est un combispace qui n'a pas trouvé trop de difficultés pour se frayer une place remarquable dans ce segment. Cela s'explique par ses prestations compétitives, sa polyvalence, sa fiabilité et aussi son prix attractif. Dacia Dokker est un produit «made in Morocco». Il est fabriqué dans l'usine de Renault à Tanger. Considéré comme bon à tout faire, il dispose de plusieurs atouts pour séduire une clientèle à la recherche d'un véhicule spacieux, une motorisation puissante et sobre et un prix accessible. C'est un véhicule qui permet à la foisde voyager en famille ou de charger des objets volumineux. Il a enrichi la gamme des combispaces (combinant les qualités d'un utilitaire et d'un monospace). Une catégorie très appréciée au Maroc du fait de ses multiples fonctions. La modularité est l'un des points forts de Dokker, un élément de taille qui lui a permis de conquérir les marchés les plus capricieux notamment en Europe occidentale. Avec une longueur de 4,36 mètres, une largeur de 1,75 mètre et une hauteur de 1,81 mètre, le Dokker est capable de transporter cinq personnes tout en offrant un volume de coffre d'une capacité de 800 litres et d'une longueur de chargement de 1,16 mètre. Ce volume peut atteindre facilement 3.000 litres en repliant la banquette arrière qui assure une bonne modularité et augmente la capacité de chargement. Tous les passagers bénéficient d'un environnement spacieux. A l'arrière, la hauteur sous pavillon assure une vie à bord agréable. Le véhicule se passe d'un hayon et opte pour les portes asymétriques. Une option cotée au Maroc. Mais c'est évidemment les portes coulissantes qui constituent le vrai plus du Dokker : à condition d'opter pour la seconde porte en option (de série sur Lauréate), ces ouvertures libèrent un accès royal à bord. A l'instar de la nouvelle gamme de Dacia, Dokker bénéficie d'équipements modernes comme MediaNav qui combine les fonctions de GPS, kit Bluetooth et autoradio, mais aussi de solutions audio plus simples intégrant toutes le kit mains-libres. Le véhicule est doté en série d'un système ABS avec répartiteur électronique de freinage et assistance au freinage d'urgence, d'airbags frontaux et latéraux, d'une direction assistée. Selon les finitions, on trouve le radar de recul, l'ordinateur de bord ou le limiteur de vitesse. Sous le capot, Dokker est doté d'un moteur 1,5 dCi qui a fait ses preuves en matière de rendement, de fiabilité et aussi de consommation. Le comportement routier est satisfaisant pour une clientèle familiale à la recherche d'un véhicule économique à usage mixte permettant tout aussi de charger des objets volumineux. Les prix démarrent à partir de 115.900 DH pour culminer à 140.900 DH.
