Après l'organisation réussie de la première «Audi driving experience» il y a deux ans, la marque aux anneaux récidive. Au menu de cette édition : off-road, désert rocailleux et descentes vertigineuses. une formalité pour les SUV du constructeur bavarois et leur ingénieux système Quattro. Changement de décor pour cette deuxième édition : après le circuit Moulay Hassan et les rutilantes berlines en 2012, place au rocailleux désert d'Agafay et à ses ondulations blanches, aux portes de Marrakech, pour tester les SUV de la marque à savoir les modèles Q3, Q5 et Q7. Le but est d'offrir aux participants une expérience unique de conduite de ces 4x4 sur terrains difficiles, et de tester les prouesses du système Quattro, la transmission intégrale permanente développé par le constructeur allemand depuis 30 ans. Pour cela, les organisateurs ont programmé 3 parcours étalés sur 2 jours. Le premier consiste à parcourir près de 50 km de pistes à travers le paysage lunaire du désert d'Agafay, véritable no man's land. Il est suivi d'une spéciale de 12 km qui a mené les participants au bord du barrage de Lalla Takerkoust. Enfin, après une nuit à la belle étoile, les participants ont eu droit à un parcours trialisant sous la houlette de moniteurs expérimentés. Dès les premières bosses, la magie Quattro opère, et l'appréhension cède, assez vite, place à l'étonnement, puis au plaisir. Lors des différents tests de franchissement, il n'était pas rare de se retrouver avec une roue voire deux en l'air. Dans ce cas, nul besoin de paniquer, une simple pression sur l'accélérateur et le système intelligent détermine instantanément les roues qui ont besoin d'adhérence. Dans ces conditions, franchir un obstacle n'a jamais semblé aussi simple et s'apparente presque à un jeu d'enfant. La technologie Quattro permet en effet de répartir le couple moteur entre les roues arrière et avant via un différentiel, en fonction de l'adhérence. Ainsi, la répartition du couple est de 60 % à l'arrière et 40 % à l'avant, et peut passer à 95% et 5% en fonction du terrain et de la position du véhicule. Et là, le luxueux SUV se transforme en félin du off-road. Sur les pentes ascendantes, parfois vertigineuses, le système de démarrage en côte s'avère très efficace et la puissance de la transmission intégrale s'occupe du reste. Une fois en haut de la colline et au moment de basculé, le coeur bien accroché, l'assistance au freinage entre en jeu : le pied levé, les mains sur le volant, le véhicule dévale tranquillement la pente, en toute sécurité, avant de s'immobiliser. Une telle expérience dans ces conditions de sécurité et avec un encadrement aussi professionnel, s'avère en fin de compte bien enthousiasmante pour les propriétaires de ces luxueux SUV. Ces derniers, il faut l'avouer, partent rarement à l'aventure de peur d'endommager leurs véhicules. Mais la Audi driving experience leur a ouvert de nouveaux horizons ... hors des sentiers battus.
