Alfa Romeo 4C est une sportive qui allie minutieusement l'art et la technologie. Cette supercar compacte dispose de plusieurs atouts qui lui donnent un positionnement de référence dans son segment. Alfa Romeo 4C est la digne héritière de l'Alfa 33 Stradale de 1977. Son nom évoque également les modèles-phares de la marque, dont la récente 8C. Elle utilise un 4-cylindres, placé en position centrale arrière d'où l'appellation 4C. C'est une voiture sans compromis, utralégère avec un poids de 895 kilos. Cela est dû à l'utilisation de matières innovantes mais solides, comme le carbone et l'aluminium. La carrosserie, en composite, fait appel au procédé SMC (Sheet moulding compound). Par rapport à une tôle d'acier traditionnelle, ce matériau permet une réduction de poids de 20% ! Il est même plus léger que l'aluminium ! Un effort particulier a par ailleurs été porté sur le vitrage de la 4C, puisque ses fenêtres sont en moyenne 10% plus minces que celles d'une auto traditionnelle. Les dimensions (3,98 m de long, 1,18 m de haut et 1,86 m de large) ne lui confèrent pas le statut d'un coupé démesuré. Le profil se démarque d'un dessin et d'un raffinement exquis conservant au passage l'ADN de la marque. La 4C peut réjouir le public des passionnés d'Alfa Romeo qu'on dénomme affectueusement «Alfistes». Quel que soit l'angle adopté, la 4C flatte l'oeil. Elle est sublime reflétant l'image d'une «bomba italiana». Le profil, très musclé, reçoit des prises d'air latérales aussi esthétiques qu'utiles. Ce n'est pas un hasard si elle a remporté le prix de «La plus belle voiture de l'année en 2013 en Europe». A l'intérieur, la présentation est assez minimaliste. Pour répondre aux besoins des concepteurs qui veulent maîtriser le poids, les sièges sont très fins. L'esprit racing domine et fait la part belle au carbone, au cuir et à l'alcantara. Le petit volant à méplat, le pédalier en aluminium et les sièges banquets nous renvoient à l'ambiance des monoplace et des prototypes d'endurance. Cette 4 C allie la technologie et le style raffiné comme une oeuvre d'art. Au niveau du profil, les proportions élégantes et les lignes épurées et aérodynamiques confirment la sportivité de la voiture. A l'image des voitures sportives Alfa, la 4C a fait sensation dès son lancement. La fiche technique du bolide le confirme. Sous le capot, la voiture dispose d'un 4-cylindres turbo de 1.750 cm3, couplé à une boîte à double embrayage à 6 rapports. Le moteur fournit une puissance de 235 ch. Une autre version développe 350 ch mais elle n'est pas commercialisée au Maroc. Cela lui permet de réaliser une accélération foudroyante. Le 0-100/h est réalisé en 4,5 s et la vitesse culmine à 258 km/h. Les relances ont l'air toujours facile. Le moteur dispose de beaucoup de couple et la motricité est excellente. L'agilité de la voiture est évidente. Supercar unique en son genre, 4C exprime sa supériorité dans les virages et sur les routes où sa prouesse se distingue. Alfa 4C est commercialisée à partir de 800.000 DH.
