* Dekra Automotive Maroc maintient sa dynamique d'accompagnement de la mise à niveau du secteur. * Un nouveau projet de transfert en temps réel dans le pipe. Fini les visites techniques façon «Mac drive» ! S'inscrivant dans le plan d'action de la mise à niveau du secteur opérant le contrôle technique, elles se font désormais selon des normes bien circonscrites par le Plan stratégique intégré d'urgence de sécurité routière (PSIU). Cette initiative vise non seulement à rendre effectif les contrôles au niveau des centres de visite technique (CVT), mais devrait également permettre de recueillir des données fiables sur l'état du parc automobile marocain. L'objectif, in fine, étant de garantir la sécurité des usagers de la route, surtout si l'on sait que les défauts de contrôle technique et les pièces de rechanges contrefaites sont à l'origine de bon nombre d'accidents de la circulation. Ce chantier important a d'ailleurs suscité l'intérêt de deux opérateurs étrangers de taille, notamment Dekra Automotive Maroc et SGS Maroc Automotive qui ont mis en place tout un dispositif technique et humain permettant de hisser les CVT aux standards internationaux. Au début, pratiquement tous les 180 centres de visites techniques que comptaient le Maroc avaient rallié le réseau de l'un des deux opérateurs, acceptant, de fait, de se conformer à de nouveaux standards organisationnels et techniques. Puis, certains centres se sont mis ensemble pour mettre en place un troisième réseau indépendant. En cela, les 107 contrats de franchise / partenariat que comptait Dekra à l'origine ont quasiment diminué de moitié. «Aujourd'hui, notre réseau est formé de 54 centres franchisés et de 12 centres en propre», confirme Jaâfar Moumni, Directeur général adjoint de Dekra Automotive Maroc, ajoutant, qu'à terme, «l'objectif est d'arriver à 37 centres propres pour un investissement global de 400 MDH». Il faut néanmoins préciser que l'action de Dekra s'inscrit dans une stratégie plus globale, puisque la société est résolument engagée, aux côtés du Centre national d'essais et d'homologation (CNEH), dans la mise à niveau du secteur. Avec un effectif de 80 personnes qui sera porté à terme à 200, Dekra a ainsi, rien que pour l'année 2009, formé, dans le cadre de cette mise à niveau, quelque 320 personnes réparties entre agents visiteurs et chefs de centres partenaires. A ce titre, actuellement, tous les centres franchisés peuvent se prévaloir d'un système qualité et ont été audités par le CNEH avec, en prime, une fluidité garantie des livraisons des PV sécurisés. Par ailleurs, Dekra accompagne l'entrée en vigueur, octobre prochain, du nouveau code de la route, surtout dans son volet concernant les contrôles des véhicules de l'Etat, des motos et des véhicules mis en circulation après être gravement accidentés. «Dans le même ordre d'idées, nous travaillons, en collaboration avec le CNEH, sur un projet de transfert en temps réel dont le cahier des charges est déjà prêt», confie Moumni, qui souhaite cependant ne pas en dire plus étant donné que c'est un projet en cours. «Globalement, nous participons continuellement à l'élaboration de nouveaux lexiques pour la mise à niveau», souligne Moumni, tout en assurant que «nous arrivons à surmonter les difficultés éventuelles grâce au savoir-faire et à l'apport du Groupe international Dekra». De toute évidence, au regard des niveaux de sécurité instaurés, tout porte croire que la mise à niveau de ce secteur semble signer la fin des attestations de complaisance et des certificats bidouillés. Pourtant, l'on reste sceptique en voyant, au quotidien, certains types de véhicules encore en circulation dans les artères de Casablanca.
