Audacieuse, sportive et surtout intelligente, la nouvelle Mercedes CLA fait déjà tourner toutes les têtes. Présentée en avant-première au Maroc, au Vichy Celestins Spa Hotel à Bouznika, ce modèle a tout pour plaire. Son distributeur, Nejma Auto a déjà tout prévu pour faire de cette nouvelle création allemande, un must-have dans le Royaume. « On est vendeur de rêve et d'émotions », annonce d'emblée, Adil Bennani, directeur général d'Auto Nejma qui souligne l'importance de l'image et de la réputation de Mercedes, dans le monde, et particulièrement au Maroc. En effet, le CLA vient frapper un grand coup dans le marché automobile marocain, forte de ses atouts qui contribuent largement au rajeunissement et au changement d'image de la marque Mercedes Benz. Jusqu'en mars 2020, le nouveau CLA sera aussi disponible en version « Edition 1 ». A l'extérieur comme à l'intérieur, cette série produite en quantité limitée se démarquera par de nombreux détails visuels soulignant son caractère exclusif. Le nouveau CLA est fabriqué dans l'usine de Kecskemét, en Hongrie, et commercialisé au Maroc en novembre 2019. Photo Soufiane Belkouri Le client est roi Conscient de son énorme potentiel, Issam El Alaoui, responsable marketing du produit en vante les mérites, en soulignant son rôle particulièrement important pour la conquête et la fidélisation de nouveaux clients. « Aujourd'hui, le CLA représente en moyenne, 25% de nos ventes de véhicules compacts, les compacts étant représentés par la Classe A, la Classe B. Aujourd'hui sur le segment CLA nous n'avons pas de concurrents directs », a-t-il expliqué au micro de Hespress FR. « Nous avons une gamme qui a été développée afin de répondre à la demande du client en terme de dotation en équipements. C'est une gamme qui est très réfléchie et nous avons 4 niveaux de finition afin de répondre à chaque demande de notre clientèle sur ce segment en particulier », a-t-il ajouté. El Alaoui concentre également ses objectifs sur la satisfaction des adeptes du modèle, à travers son service après-vente, assurant que 94,2% des clients sont complètement satisfaits.« Auto Nejma assure le service après-vente de tous nos modèles vendus y compris le CLA. Nous avons 5 points de vente au Maroc avec des ateliers dédiés qui prennent en charge tous les véhicules y compris le CLA« , relève-t-il. Photo Soufiane Belkouri CLA, éternellement jeune Dans un autre registre, le CLA se veut avant tout une voiture à l'image de la jeunesse marocaine, intelligente et dynamique. Dans ce sens, Adil Bennani directeur général de Nejma Auto met l'accent sur cette nouvelle génération de véhicules compacts a très largement contribué au rajeunissement et au changement d'image de la marque Mercedes-Benz. Aujourd'hui, la moyenne d'âge des acheteurs de CLA est inférieure d'une dizaine d'années à celle du client Mercedes-Benz moyen. Globalement, les 750 000 exemplaires de CLA Coupé et Shooting Brake de première génération ont largement contribué au succès des compacts. Cependant, bien que la jeunesse soit sa cible prioritaire, Bennani veut également montrer que ce modèlepeut tout autant plaire et être adapté à tout type de personne, quelque soit son âge. « Le CLA a des lignes très puissantes ça suggère de la performance et aujourd'hui bien entendu même des cibles qui sont un peu plus âgées peuvent être totalement intéressées de conduire ce genre de véhicule surtout dans des villes qui sont de plus en plus congestionnées et aujourd'hui on a envie de se faire plaisir mais dans des véhicules qui sont un peu plus compacts », souligne-t-il « Nous nous adressons à une cible qui est Forever Young (éternellement jeune, ndlr) donc je pense qu'il s'adressera à un large spectre de la clientèle. Néanmoins, le cœur du cœur de la cible sera dans les 35-40 ans, on va dire, actifs, mariés ou pas, avec ou sans enfants, mais en tout cas c'est un modèle d'émotions qui est un prolongement de la personnalité des gens qui le conduiront », estime le professionnel automobile. Photo Soufiane Belkouri Dans ce sens, Bennani vient appuyer le leadership du géant allemand dans le marché marocain, bien qu'il estime que ce dernier a connu une baisse conséquente cette année. Le Marocain veut continuer à développer la marque pour en faire une référence dans le Royaume. « Le model CLA vient pour parler de choses beaucoup plus pragmatiques, il vient compléter une gamme prémium dans un segment où nous sommes déjà numéro 1 au Maroc avec plus de 62% de part de marché donc on vient avec ce coupé-là qui va davantage améliorer cette part de marché et faire en sorte que la marque à l'étoile brille davantage dans le ciel marocain ». Qu'en est-il de l'hybride et l'électrique? Face à la situation écologique inquiétante de notre planète, la question d'améliorer l'empreinte écologique dans le secteur automobile marocain se pose. Si la CLA a été présentée en moteurs essence et diesel, l'électrique et l'hybride n'ont pas encore fait leur apparition chez le distributeur du concessionnaire allemand. Interrogé sur la question, Adil Bennani a confié à Hespress FR que le marché marocain avait besoin de temps pour s'adapter à ces technologies, avec la promesse de la développer dans un futur proche. « L'électrique au Maroc ce n'est pas pour demain, tout simplement pour une question d'infrastructure », a-t-il lancé de façon très transparente, avant de poursuivre : « Pour rouler électrique nous avons besoin de bornes de recharge et de bornes de recharge à haute densité. Cela suppose une vraie prise de conscience par les pouvoirs publics pour établir une feuille de route pour équiper le territoire marocain de bornes de recharge et c'est à partir de ce moment-là que le prérequis de base sera rempli afin que nous autres distributeurs et constructeurs puissions considérer le Maroc comme territoire d'introduction de cette technologie », explique-t-il. En ce qui concerne l'hybride, Bennani a confirmé que le Maroc était l'un des pays dans lesquels Mercedes compte implanter sa version hybride. « Entre le thermique et le technique, il y'a une technologie intermédiaire qui est l'hybride et vous le verrez très bientôt. Mercedes a déjà une large gamme dans ce domaine avec cette technologie et le Maroc est considéré. Bientôt nous introduirons des modèles hybrides pour le plus grand bonheur de nos consommateurs marocains », révèle-t-il. CLA, pureté sensuelle et design épuré Coupé quatre portes oblige, le nouveau CLA séduit par un design épuré. Il porte en lui les gènes de la « pureté sensuelle » qui constituent la signature du design Mercedes-Benz. Parfaitement proportionné, il se rapproche de très près des premiers croquis des designers. Il possède un capot long, un habitacle compact, une voie large associée à des ailes proéminentes et, enfin, un arrière de type GT avec un profil très prononcé. L'association d'une ligne de haut de glace très étirée et de portes sans encadrement prête au CLA Coupé un caractère incomparablement sportif et élégant. L'avant est marqué par un design en forme de « nez de requin » et par un capot long à bossages. Les phares fins, le capot bas et la calandre diamant à étoile centrale donnent au véhicule un visage sportif. Les feux arrière étroits en deux parties et la plaque d'immatriculation déportée sur le pare-chocs accentuent l'effet de largeur que renvoie l'arrière du CLA. L'habitacle très en arrière et la poupe sportive de type GT marient sportivité et élégance. Les flancs aux lignes épurées, dessinés avec soin, créent un jeu d'ombre et de lumière intéressant. L'absence de ligne de brisure en partie haute se traduit par une carrure extrêmement musclée et athlétique, et ce de bout en bout, du passage de roue avant à la partie arrière, dont le modelé est quasi sculptural. La voie large, les passages de roues proéminents et les roues affleurantes soulignent le dynamisme du véhicule et lui donnent une allure sportive. A l'intérieur, tous les éléments obéissent à deux mots d'ordre stylistiques : « high-tech » et « jeune et avant-gardiste ». Cela commence par le volant et se poursuit par le module de commande de la poignée de porte, par la console centrale et par les sièges. L'écran Widescreen de série est totalement indépendant. Le volume inférieur est séparé du volume principal par une illusion de « vide », semblant ainsi flotter devant le tableau de bord. L'éclairage d'ambiance souligne cet effet. Les buses de ventilation façon turbines constituent un autre point fort sur le plan esthétique. C'est dire, la CLA compte bien s'imposer comme un model de référence en matière de style et de technologie.
