Peu ou pas affectée par les répercussions de la pandémie du coronavirus (Covid-19), l'industrie automobile marocaine est toujours considérée comme l'un des marchés les plus attractifs de la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (Mena), pour créer des opportunités de production, malgré ce que l'activité économique locale souffre d'une plus ou moins «grave» récession. Selon un récent rapport de l'agence Fitch Ratings, « le Maroc a obtenu le résultat le plus élevé en termes de croissance de la production automobile, soit 83,9 points sur 100 ». Cette performance explique son saut qualitatif sur « une forte perspective de croissance de la production, de faibles coûts salariaux et de la politique industrielle y afférente ». Le rapport de l'Agence internationale de classification va même plus loin en affirmant qu'il y a encore place à l'amélioration en termes de réseau logistique du pays et de développement de la main-d'œuvre active, soulignant que « le secteur automobile au Maroc représente l'un des plus grands secteurs producteurs de richesse du pays ». « De nombreux constructeurs automobiles internationaux choisissent le Maroc pour sa situation géographique stratégique qui se situe entre le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et l'Europe, ainsi que pour les formidables opportunités commerciales qu'il offre aux investisseurs internationaux », a encore relevé Fitch Solutions dans son rapport. L'agence s'est arrêtée sur les raisons qui poussent les entreprises à se diriger vers la production au Maroc. Le plus important d'entre eux est « sa disponibilité par une main-d'œuvre bon marché et qualifiée, en plus de la force de sa politique industrielle, puisque le Royaume a marqué, des points à cet égard, et le gouvernement marocain soutient également l'activité de développement de l 'industrie automobile ». Le Maroc maintient le leadership de l'industrie automobile au Moyen-Orient et en Afrique du Nord (MENA) malgré les effets de la pandémie du coronavirus (Covid-19) sur le domaine de la production et des exportations automobiles. Aux côtés des constructeurs automobiles français PSA et Renault, qui exploitent des usines de production au Maroc, plusieurs équipementiers mondiaux de pièces automobiles investissent dans le Royaume, qui s'est positionné comme un centre d'exportation compétitif grâce à un solide réseau d'autoroutes et de voies ferrées. Cette classification intervient à un moment où l'industrie automobile du monde entier est confrontée à de nombreux défis, auxquels s'ajoutent l'économie mondiale, les droits de douane et le passage au fret électrique au lieu du carburant, ce qui a eu un impact négatif sur les ventes globales sur de nombreux marchés, en particulier le marché européen. L'importance du secteur automobile réside dans la taille des emplois directs qu'il fournit, qui s'élèvent à 10 mille, auxquels s'ajoutent des dizaines de milliers d'emplois indirects, et les exportations de l'industrie automobile et de ses pièces s'élèvent à 80 milliards de dirhams, ce qui confirme l'importance de ce secteur sur le tissu économique national.
