La société China Overseas Engineering Corporation (COVEC) vient de remporter le 10e lot des travaux de génie civil pour la réalisation d'ouvrages d'art et le rétablissement des communications (TOARC) sur la ligne conventionnelle en exploitation à Casablanca. La ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech mobilise plusieurs entreprises nationales et internationales pour différents segments et types de travaux. Le travaux de génie civil ont été divisés en plusieurs lots, chacun étant attribué à un acteur spécialisé afin de garantir une expertise et une efficacité maximales. Attribution des autres lots Le premier lot a été confié à China Railway NO.4 Engineering (CREC 4) pour un montant de 3,4 milliards de dirhams. Ce segment, qui couvre 62 kilomètres entre Sidi Ichou et Rabat, représente une des portions majeures du projet. La société CREC 4, spécialiste dans le domaine ferroviaire, est chargée de réaliser les travaux de terrassement, d'infrastructures et d'aménagement pour ce tronçon crucial. Le deuxième lot, d'une valeur de 4,5 milliards de dirhams, a été attribué à Shandong Hi-Speed Engineering-Construction. Cette entreprise prendra en charge le segment Rabat Agdal – Zénata, long de 64 kilomètres, avec un focus sur la mise en place de structures modernes permettant d'optimiser la vitesse et la sécurité du parcours. La société GTR, filiale du groupe français Colas, a remporté le troisième lot, soit 36 kilomètres pour le contournement de Casablanca – Berrechid. Ce segment est stratégique pour fluidifier le trafic aux abords de Casablanca. Le quatrième lot qui couvre un tronçon de 51 kilomètres entre Berrechid et Settat bénéficie d'une expertise locale. Doté d'un budget de 2,83 milliards de dirhams, il a été attribué à l'entreprise marocaine TGCC . Le cinquième lot a été remporté par China Railway 20th Bureau Group. Évalué à 1,529 milliard de dirhams, ce segment étend la ligne de 36 kilomètres entre Settat et Benguerir. Les travaux incluront notamment des aménagements de lignes et des renforcements de structures pour répondre aux besoins d'une infrastructure à grande vitesse. Jet Contractors, acteur marocain du bâtiment et des travaux publics, a remporté le sixième lot pour un coût de 2,1 milliards de dirhams. Ce segment de 60 kilomètres, qui reliera Benguerir à la Palmeraie de Marrakech, permettra une transition fluide jusqu'aux portes de la ville ocre. Quant au septième lot, il a été attribué au groupe marocain Mojazine. Ce segment de 62 kilomètres est évalué à 1,97 milliard de dirhams et inclut des travaux de terrassement, d'ouvrages d'art, de communication et de clôture. Situé entre la périphérie de Marrakech et le centre-ville, ce tronçon a pour objectif de renforcer l'accès à la ville. Lots restants à attribuer Deux autres lots restent encore en attente d'attribution. Le huitième lot, qui se concentre sur la réalisation de viaducs, et le neuvième, qui consiste à construire un viaduc traversant l'Oued Bouregreg, sont encore ouverts aux offres.
