Le transport urbain dans la capitale administrative est en train de connaître une effervescence inhabituelle avec l'annonce de l'arrivée éventuelle d'un nouvel opérateur, l'espagnol Alsa, en l'occurrence. Le concessionnaire de la gestion du transport urbain à Marrakech voit loin. Au sens propre comme au figuré. La filiale marocaine du groupe espagnol Alsa (Sociedade Automoviles de Luarca) veut gérer le transport urbain et périurbain de Rabat. En fait, pour le groupe Alsa, Marrakech ne constitue qu'une porte d'entrée sur le Maroc. «Nous avons toujours eu l'intention de nous déployer dans le reste du pays. Ainsi, depuis notre installation, nous étudions tous les appels d'offres. Pour Rabat, cela fait trois ans que nous l'étudions. Il s'avère intéressant et nous avons soumissionné», souligne Alberto Perez, directeur général du groupe Alsa Maroc. C'est à la suite de la débâcle financière de la RATMA (Régie Autonome des Transports de Marrakech) que le groupe Alsa s'est adjugé en 1999 la concession de l'exploitation des lignes régulières de transport urbain sur la ville de Marrakech pour une période de quinze ans. Un investissement de 100 millions de DH Depuis, il s'est engagé dans un programme d'investissement de 100 millions de DH dans la constitution de sa flotte, la formation du personnel et la construction d'ateliers d'entretien et de maintenance. Aujourd'hui, le groupe, qui gère une flotte de 130 véhicules déployés sur 32 lignes (20 urbaines et 12 périurbaines), a déjà commencé à se diversifier en 2005. Au courant de cette année, il a lancé un service Marrakech Tours via une nouvelle filiale, destiné aux touristes souhaitant réaliser un parcours des principaux points d'attractions de la ville par bus. Pour l'exploitation de cette concession, la société a mis en circulation 4 bus à deux étages. La filiale marocaine du groupe, en se positionnant à Rabat, lorgne également la future gestion du tramway de la capitale dont les travaux de construction viennent de commencer. «Compte tenu de notre solide expérience dans la gestion de ce type de transport, il est bien évident que le tramway de Rabat nous intéresse également», confie Alberto Perez.
