Après six ans de carrière, la citadine de Chevrolet (construite en Corée et faisant partie du legs de Daewoo Motors) s'offre une profonde mise à jour. Celle-ci s'est essentiellement concentrée sur l'aspect esthétique, avec une nouvelle calandre généreusement dimensionnée et scindée en deux parties, encadrée de deux blocs optiques débordant sur les ailes. Les autres modifications extérieures concernent les feux arrière, qui reçoivent des «pastilles» translucides. A l'intérieur, la planche de bord, toujours taillée dans un plastique dur, reçoit un nouveau dessin plus actuel. On citera également un volant à quatre branches et des garnissages biton pour la sellerie. Côté équipements, une seule finition est proposée par l'importateur CFAO Motors, comprenant direction assistée, airbag conducteur, lève-vitres avant électriques, clim, alarme, autoradio CD MP3 et verrouillage centralisé commandé à distance. Sous le capot, on retrouve deux motorisations essence, à savoir le 1.2 l 72 ch et le 1.5 l 83 ch. Le meilleur pour la fin : après ce restylage, les tarifs de l'Aveo augmentent sensiblement, à 129.000 DH (prix de lancement), mais permettent à l'Américano-coréenne de figurer parmi les plus compétitives de son segment.
