Renault Maroc Au lendemain de la signature de la convention portant sur le projet industriel L90 avec le gouvernement marocain, Renault Maroc procède dès ce mois de septembre à la réorganisation de ses services. De nouvelles directions et fonctions ont été mises en place. Vers la fin de l'année 2000, la prise de contrôle de Renault Maroc par le constructeur français a été perçue comme un signal fort en direction des pouvoirs publics marocains. En effet, le potentiel que recèle le marché marocain et la notoriété atteinte par la marque Renault sont des éléments qui ont plaidé en faveur d'une intégration beaucoup plus importante de la part du constructeur au Maroc. Aujourd'hui et après la signature de l'accord portant sur le projet industriel L90 ainsi que le rachat des 38% que possédait l'Etat dans la Somaca, Renault s'apprête à inaugurer une nouvelle phase de sa présence au Maroc, qui date des années 1920. Avant la fin de l'année 2005, la "voiture mondiale" de Renault verra le jour aussi bien en Europe de l'Est qu'au Maghreb. Conçue par Dacia, cette berline familiale se substituera aux Fiat "économiques" vendues actuellement (Uno, Palio et Siena), avec un objectif premier d'exporter 50% de la production vers les pays du Maghreb et l'Afrique subsaharienne. Dans une optique d'appuyer le redéploiement de Renault au Maroc, une nouvelle organisation verra le jour dès ce mois de septembre. Ainsi, Abderraouf Lahlou, actuel directeur commercial et marketing, sera promu au poste de secrétaire général. M. Lahlou est un ancien cadre qui a eu beaucoup de responsabilités à Somaca lorsque Renault y assemblait ses véhicules particuliers dans les années 1970. Eu égard à son expérience, il a été désigné pour veiller sur le projet industriel. Une nouvelle direction marketing a été créée, avec à sa tête un ancien cadre de Renault France, Saïd Karbache. Ce dernier s'occupera par ailleurs de la publicité. Brahim Benkirane, qui siégeait jusqu'à fin août à la tête de la direction de l'après-vente, veillera à la mise en place de la nouvelle direction du réseau. Quant aux fonctions communication interne, relations publiques et relations presse, elles seront centralisées chez Nicolas Beguin. Ce dernier sera directement rattaché à la direction générale. Plus tard, d'autres postes de responsables de marques pourront être envisagés. Et si la direction commerciale ne figure pas en tant que tel dans ce nouvel organigramme, il faut croire que le PDG de Renault Maroc, Leonardo Pereira Dos Santos, centralisera cette tâche stratégique, en concert avec le directeur réseau, les chefs de vente et les chefs de produits. Nouveaux produits en vue Avec près de 10% de progression par rapport à l'année dernière et 17% de parts de marché, Renault Maroc témoigne d'une bonne santé commerciale. Le reste de l'année 2003 promet d'être riche en nouveaux produits. Ainsi, au début du mois d'octobre, la version tricorps de la Mégane II sera commercialisée au Maroc. La Mégane Classic ne sera confrontée à aucune concurrence française (la 307 n'ayant pas de version 3 volumes), ce qui la prédestine à un succès certain. D'autre part, le Kangoo deuxième génération sortira des chaînes de la Somaca avant la fin de l'année, avec un look et un contenu technologique plus modernes. Quant aux Scénic, Mégane Break et Mégane Coupé-cabriolet, leur lancement pourrait intervenir durant le premier trimestre de l'année prochaine. Les évènements portent à croire que 2004 sera l'année de Renault.
