Ce plan massif vise à augmenter la capacité globale du réseau MRO de Safran pour accompagner la montée en cadence des activités de services du LEAP au cours des prochaines années. Le moteur LEAP équipe les avions de nouvelle génération Airbus ainsi que des Boeing 737. Suivez La Vie éco sur Telegram Safran Aircraft Engines a annoncé le lancement d'un plan d'investissement de plus d'un milliard d'euros dans le cadre du développement de son réseau mondial de maintenance et réparation (MRO) afin d'accompagner la croissance de la flotte de moteurs LEAP dans le monde. Ce plan massif vise à augmenter la capacité globale du réseau MRO de Safran pour accompagner la montée en cadence des activités de services du LEAP au cours des prochaines années. Le moteur LEAP de CFM International, entré en service en 2016, équipe aujourd'hui la majorité des familles d'avions monocouloirs de nouvelle génération Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919, soit près de 4.000 avions en service. «Le développement de notre réseau mondial MRO dédié au LEAP répond au formidable succès de ce moteur qui a été sélectionné par près de 180 compagnies aériennes dans le monde, souligne Jean-Paul Alary, président de Safran Aircraft Engines. Afin de répondre au volume croissant des activités d'après-vente, nous opérons un changement d'échelle inédit de notre réseau, porté par des investissements sans précédent. Pleinement engagé dans la recherche de la meilleure performance industrielle, notre réseau va fortement s'internationaliser afin d'être au plus proche des opérations de nos clients, tout en veillant à limiter l'empreinte carbone de nos activités.» Ces investissements permettront d'atteindre une capacité de 1.200 visites en atelier par an à l'horizon 2028. Ils couvrent la construction de 120.000 m2 de surfaces industrielles supplémentaires dédiées à la maintenance et réparation du LEAP, notamment : la création d'un nouveau site à Bruxelles (Belgique) opérationnel depuis début 2024, la création d'un nouveau site à Hyderabad (Inde) opérationnel en 2025, ou encore la création d'un deuxième atelier à Querétaro (Mexique) et la construction d'un nouveau banc d'essai, opérationnels en 2026. Il est également question de la création d'un nouveau site à Casablanca, opérationnel en 2026, et de l'extension des sites de maintenance de Villaroche et de Saint-Quentin-en-Yvelines (France), respectivement en 2025 et 2026. Le plan d'investissement intègre également le développement du réseau mondial de réparation de pièces de moteurs : la création d'un site de réparation d'aubes de turbine à Rennes, l'extension de l'atelier de Querétaro au Mexique et le projet d'acquisition de la société américaine Component Repair Technologies. La croissance du réseau MRO s'accompagnera d'un plan de recrutement de plus de 4.000 personnes dans le monde et de partenariats académiques locaux qui participeront à la montée en compétences de l'ensemble des salariés.
