À travers ce lancement, le projet entre dans sa phase physique après plusieurs mois d'études architecturales et techniques, conduites par le groupement international Ala Concept, RSHP Architects, Egis Bâtiments International, déjà à l'origine de terminaux de renommée mondiale à Londres, Madrid ou Genève. Suivez La Vie éco sur Telegram Nouveau jalon dans la construction du futur terminal de l'aéroport Mohammed V de Casablanca. L'Office national des aéroports (ONDA) annonce le lancement des travaux de terrassement, une phase concrète pour l'un des projets d'infrastructure les plus ambitieux du Maroc à l'horizon 2030. Une étape préparatoire essentielle pour accueillir le futur terminal, dont la mise en service est prévue en 2029. Ces travaux, qui s'étendront sur une période de huit mois, seront réalisés par l'entreprise marocaine STAM, acteur national de référence. Elle a été retenue à l'issue d'un appel à manifestation d'intérêt (AMI), afin d'identifier les entreprises les plus qualifiées. Clôturé fin mai 2025, il a permis de recueillir les propositions de 27 groupements, marocains et internationaux, dotés d'une expertise avérée dans les infrastructures aéroportuaires complexes. À travers ce lancement, le projet entre dans sa phase physique après plusieurs mois d'études architecturales et techniques, conduites par le groupement international Ala Concept, RSHP Architects, Egis Bâtiments International, déjà à l'origine de terminaux de renommée mondiale à Londres, Madrid ou Genève. Avec un investissement global estimé à 15 milliards de dirhams (MMDH), ce nouveau terminal, conçu pour accueillir 20 millions de passagers supplémentaires par an, portera la capacité totale de l'aéroport à 35 millions. Une transformation d'envergure, en phase avec la Stratégie nationale «Aéroports 2030» pilotée par l'Office national des aéroports. D'après l'ONDA, le futur terminal incarnera la vision d'un Maroc pleinement connecté aux grands flux économiques et touristiques. Véritable hub intercontinental, Casablanca renforcera son rôle stratégique entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques, tout en soutenant la montée en puissance de Royal Air Maroc. «Pensé comme un terminal de dernière génération, il intégrera un parcours passager fluide et digitalisé, des standards élevés de performance énergétique, une résilience climatique renforcée, ainsi qu'une gare TGV intégrée reliant l'aéroport à Rabat en 30 minutes et à Marrakech en moins d'une heure», ajoute la même source. L'Office annonce en outre que le processus d'appel à la concurrence pour la construction du terminal débutera dès ce mois, avec une attribution prévue avant la fin de l'année.
