Avant que les rames à grande vitesse ne filent entre Kénitra et Marrakech, un autre chantier s'active dans l'ombre. L'ONCF lance un appel d'offres de 104 MDH pour raccorder trois sous-stations au réseau 225 kV. Une étape technique mais décisive pour alimenter la prochaine génération du TGV marocain. Suivez-nous sur WhatsApp Suivez-nous sur Telegram Dans les coulisses du futur TGV marocain, un chantier discret mais déterminant se prépare. L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) vient de lancer un appel d'offres pour raccorder trois sous-stations électriques au réseau haut tension dans le cadre du projet de Ligne à Grande Vitesse Kénitra–Marrakech. Derrière ce marché technique, estimé à 104 MDH,... La suite de cet article est réservée à nos abonnés. Découvrir nos offres d'abonnement Déjà abonné? Je me connecte