En cette période estivale, le trafic connaît un pic notamment vers les zones balnéaires et le tronçon Tétouan-Fnideq est celui qui enregistre la plus grande affluence avec une évolution de 170%. Pour fluidifier le trafic, ADM a mis en place Jawaz, un système de télépéage qui est toujours en phase de test. Des dispositions particulières pour une période particulière. Autoroutes du Maroc (ADM) traverse une période qui n'est pas de tout repos. Avec un trafic qui s'annonce en effet «chaud» durant ce mois d'août, ADM a revu toute son organisation afin de fluidifier le trafic. Des données chiffrées donnent un aperçu sur ladite période. En effet, en 2013 le trafic moyen journalier (TMJ) était de 12.200 voyageurs par jour et le mois d'août a enregistré un TMJ de 17.500 v/j, soit une évolution de 43%. Selon Autoroutes du Maroc, cette année connaîtra une croissance similaire par rapport à l'année précédente et peut même atteindre une augmentation de 50%. Sur le tronçon autoroutier, cette affluence est expliquée par la baisse du trafic durant le mois de ramadan, qui varie entre -25 et -10%. Cette diminution est plus prononcée pour les véhicules légers. Concernant les points les plus fréquentés, toutes les sections autoroutières enregistrent un fort trafic au cours du mois d'août, avec une légère concentration sur les zones balnéaires. La variation est de 20% sur Casablanca-Berrechid et de 40% sur le tronçon Berrechid-Agadir. La section Tétouan-Fnideq reste la plus fréquentée avec une forte évolution de 170%. Pour pouvoir assurer en permanence un niveau de service qui répond aux attentes des clients, ADM a mis au point un dispositif de télépéage, appelé «Jawaz». Il s'agit d'un système qui fonctionne grâce à un badge apposé au niveau du pare-brise des véhicules légers. Ce dernier permet d'acquitter le péage sur les voies dédiées dans les gares de péage sans devoir s'arrêter. La solution étant actuellement fonctionnelle en guise de test dans toutes les gares situées entre Kénitra-Centre et Berrechid, y compris l'aéroport Med V. Les badges seront mis en vente au grand public dans les prochains mois. Ce projet-pilote sera déployé sur le reste du réseau national après évaluation de l'expérience actuelle. Quant à l'investissement, Jawaz a coûté près de 300.000 DH sans compter les équipements pour le fonctionnement manuel. Par ailleurs, la préparation pour cette période nécessite une mobilisation plus importante des équipes. Autoroutes du Maroc mise sur la formation du personnel affecté aux centres d'exploitation afin qu'il puisse intervenir en cas de goulots d'étranglement ou d'incidents survenant sur l'autoroute. La sensibilisation n'est pas en reste. Des campagnes de sensibilisation à la sécurité mettent en avant la nécessite de contrôler la pression des pneus, le respect de la limitation de vitesse et principalement la vigilance pour faire face au phénomène de somnolence au volant par un arrêt toutes les deux heures dans les diverses aires de services. Cette campagne se fait en collaboration avec le CNPAC (Comité national de prévention des accidents de la circulation).
