Les industriels viennent de déménager vers leurs nouveaux locaux majoritairement construis à Tanger Free Zone. Le terrain libéré accueillera des résidences touristiques, des bureaux de haut standing et un hôtel cinq étoiles, selon la SAPT. Le port de Tanger-ville, qui se transforme en un port de plaisance, s'est «débarassé» de ses unités industrielles. En effet et comme prévu, les industriels viennent de déménager vers leurs nouveaux locaux majoritairement construits à Tanger Free Zone (TFZ). Cette opération intervient en application de la convention de délocalisation signée en février 2011, avec la Société d'aménagement du port de Tanger (SAPT). La convention qui avait privé les industriels des exonérations fiscales depuis mars 2014, stipule que leurs usines seront démolies et intégrées au futur port de plaisance. Une opération qui a bel et bien démarré. En effet, les travaux de démolition sont en cours. Aujourd'hui près de 100.000 m2 ont été récupérés et il est prévu que le chantier prenne fin vers le début du mois prochain, explique Driss Benabad, directeur de projet en charge des installations terrestres au sein de la SAPT.Selon ses explications, deux opérations auront lieu sur l'espace libéré. Toutes se réfèrent à la composante urbaine du chantier. La première consistera à construire des résidences touristiques, des bureaux de haut standing et des commerces avec à la clé un parking de 6.000 places pour le stationnement. «La deuxième porte sur la construction d'un grand hôtel cinq étoiles d'une capacité de 600 lits. Les négociations sont d'ores et déjà entamées avec les potentiels investisseurs», ajoute le responsable. L'évacuation des locaux industriels permet d'accélérer les travaux du chantier, au même titre que l'installation des infrastructures d'accueil qui vont permettre d'assurer une offre d'hébergement à la hauteur des prévisions touristiques au niveau du nouveau port de plaisance. La composante maritime du projet, qui concerne l'aménagement d'une marina de 1.600 anneaux et d'une croisette avec des quais permettant au port d'accueillir jusqu'à trois des plus grands paquebots de croisières du monde, est entrée depuis quelques mois dans une phase très active, d'autant plus que l'opération d'injection de fonds avait été effectuée avec succès. En effet, en octobre dernier, la SAPT avait obtenu un prêt de 500MDH auprès de la BMCE Bank pour financer l'équipement du futur port de plaisance par des superstructures comme une gare maritime et un terminal de croisière.
