Présenté en avant-première à Genève, le nouveau moteur 1.0 l T-GDI de Kia animera d'abord la Ceed GT Line. Truffé de technologies de pointe, ce tricylindre promet un rendement des plus efficients dans sa catégorie. Au Salon de Genève qui vient de s'achever, Kia Motors n'a pas exhibé que des voitures. Sur un coin de son stand, le constructeur coréen exposait sa toute dernière création mécanique : le nouveau moteur 1.0 litre T-GDI (Turbo-Gasoline Direct Injection), plus connu sous le nom de «Kappa». Développé par le centre de recherches et développement de Namyang (Corée du Sud), ce bloc est le premier d'une large gamme de moteurs «downsizés» qui animeront les prochaines Kia. Pour rappel, la technique du «downsizing» consiste à offrir à un moteur un rendement élevé dans une petite cylindrée. Celle du dernier Kappa recourt à ce qui se fait de mieux en matière de suralimentation par injection directe d'essence. En effet ce petit trois-cylindres dispose d'un turbo à soupape de décharge électrique et d'une injection directe via des injecteurs à six trous percés au laser. Des solutions qui améliorent le remplissage des cylindres et plus précisément la circulation de l'air vers la chambre de combustion. À cela, s'ajoute un système à double circuit de refroidissement, faisant que ce dernier est séparé de la culasse et du bloc moteur. Conséquence : une réduction du cliquetis et des frictions mécaniques, avec au final, une meilleure longévité. Selon le constructeur, durant le développement de ce moteur, les ingénieurs avaient pour principaux objectifs de lui conférer un temps de réponse minimal, une combustion très efficace et un couple maximal disponible à bas régime. Résultat : Ce tricylindre développe 120 ch de puissance et 172 Nm de couple, ce qui constitue un rendement élevé au vu de sa petite cylindrée (1.0 litre). Quant à sa consommation, elle est annoncée comme 10 à 15% inférieure à celle du 1.6 litre GDI actuel qu'il est appelé à remplacer. Plus concrètement, ce nouveau moteur fera ses débuts sous le capot de la Ceed GT Line, une des nouveautés présentées par la marque au dernier salon de Genève. Son rendement suffisant ne l'empêchera pas d'animer d'autres modèles plus grands dans la gamme Kia. À coup sûr les petits moteurs essence ont encore de beaux jours devant eux.
