Fraîchement ajoutée au portefeuille de marques du groupe Auto Hall, Nissan entre dans une nouvelle phase de développement sur le marché marocain. Nouveaux produits, montée en gamme, doublement des ventes... Une année riche en perspective. Au sein du groupe Auto Hall, Abdellah El Moudden est un homme à plusieurs casquettes. En interne, il est connu pour être un homme de défis. De l'extérieur et officiellement, il est le directeur général du réseau, mais également et désormais le directeur général de Nissan au Maroc, marque nouvellement ralliée au groupe. C'est donc sur lui que repose tout le challenge d'inscrire ce label japonais au rang des marques les plus prisées dans le royaume avec, à la clé, d'ambitieux objectifs de ventes et de rentabilité, à moyen et long termes. Doublement des ventes en 2015 À sa rencontre, l'homme ne cache pas son assurance, même lorsqu'on l'interpelle sur le côté «challenging» des prévisions de ventes : «Notre objectif pour Nissan au Maroc est d'atteindre le cap des 5.000 ventes en 2015, puis viser 10.000 unités en 2016, avec une part de marché à 6%.».Pour son DG, afin de doubler le volume réalisé l'an dernier (2.666 unités), Nissan pourra compter en plus du renouvellement des trois modèles phares du segment des SUV (Juke, Qashqai et X-trail) sur les fondamentaux d'Auto Hall, qui font la satisfaction immédiate du client : «la proximité de son réseau, la disponibilité en stock et la qualité du service procurée par le savoir-faire des ressources humaines qui représentent des valeurs clés dans la réussite d'Auto Hall depuis plus d'un siècle». Une stratégie implacable appuyée par une argumentation chiffrée, avec «20 représentations déjà opérationnelles dans les principales villes du royaume», ainsi qu'«une force de vente comptant 100 personnes». El Moudden ne croit pas si bien dire lorsqu'il avance avec confiance que «la force du réseau, à elle seule, devrait donner un véritable coup de fouet aux ventes de Nissan». Le segment très porteur des SUV Bien entendu, la concrétisation de ces objectifs passe aussi et inévitablement par le produit avec un éventail d'une demi-douzaine de modèles, dont quatre nouveautés lancées dès cette année. En attendant l'arrivée (au 2nd semestre) de la compacte Pulsar, il sera d'abord question du nouveau Note, un minispace pimpant et à la pointe de la technologie. «Nissan Note devrait être lancé en avril et devrait réaliser jusqu'à 1.000 ventes en 2015», indique El Moudden. C'est surtout sur le marché très en vogue des SUV que Nissan pourra largement capitaliser. Et pour cause, la gamme actuelle, portée par le succès du Qashqai, s'enrichira de l'arrivée, dès la fin de ce mois, du Juke restylé et du tout nouveau X-Trail. Le Juke profitera non seulement d'une face avant remodelée et d'une nouvelle signature lumineuse (à LED), mais aussi d'un équipement reconfiguré en trois finitions (Visia, Acenta et Tekna) et plus orienté haut de gamme. Le Qashqai, lui, devrait répondre à une clientèle encore plus exigeante, grâce à un grand coffre (550 litres) et surtout des équipements de haute volée comme le freinage automatique d'urgence, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore des jantes alu' de 19 pouces. «Si le Qashqai avait déjà près de 15% de parts de marché parmi les SUV vendus au Maroc et jouit d'une bonne image en Europe avec plus de 25% de parts de marché en France, le renfort de notre offre dans ce segment devrait nous permettre de monter à 20%», explique El Moudden. Le marché des taxis, aussi Le reste du volume sera assuré par des modèles destinés à une clientèle particulière. D'une part, il y a le Navara, qui au vu de son look et de la présentation intérieure de sa double cabine, s'assimile plus aux «trucks» américains, qu'à un pick-up utilitaire.D'autre part, l'Evalia a tous les atouts d'un monospace compact, mais avec ses 7 places, il correspond à «une offre taillée sur mesure pour les taxieurs», dixit El Moudden. «Un taxieur cherche avant toute chose, au-delà du prix d'acquisition, la fiabilité de son véhicule et un coût d'exploitation optimal», explique notre interlocuteur qui poursuit, «l'Evalia Taxi constituera une offre globale, incluant le financement, le service après-vente et l'assistance». Puis d'interroger : «Si l'Evalia est très prisé par les taxieurs à New-York comme à Tokyo, alors pourquoi pas au Maroc ?». «Au-delà des chiffres et de la rentabilité, c'est surtout l'image de la marque japonaise et ses avancées technologiques que nous mettons à la disposition de notre clientèle au Maroc», poursuit-il. Puis d'ajouter : «La présence de Nissan et sa pénétration du marché se feront ressentir dans le temps».En fait, le plan 2015-2016 n'est qu'une première phase dans une stratégie de fond ayant pour prochaine étape de passer à la vitesse supérieure et d'étudier l'importation de Datsun et Infiniti. Ces deux labels clés complèteront par le bas et par le haut l'offre de Nissan au Maroc, mais pour Abdellah El Moudden : «il est encore prématuré d'en parler».
