L'Auto Expo a ouvert ses portes avec son lot de nouveautés et de promotions. Florilège de quelques modèles inédits, dont certains ont eu droit à une présentation en grande pompe. l Alfa Romeo 4C et Fiat 500L Living/Trekking Ceux qui ont assisté à la révélation de la 4C sur le stand d'Alfa Romeo ne sont pas près de l'oublier. Et pour cause, la filiale marocaine du groupe Fiat a réalisé une présentation digne d'un salon international. Un show savamment orchestré, ponctué par des vidéos sur écran géant et clos par un lever de voile des mains de belles hôtesses... le tout, contrôlé par un dispositif médiatique capable d'assurer l'organisation d'un concert ! Il faut dire aussi que le jeu en vaut la chandelle, puisqu'il s'agit de la 4C, incontestablement l'une des stars de cette édition. Forte d'un quatre-cylindres downsizé (1.8 l Turbo de 240 ch), cette sportive italienne accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 sec, profitant pleinement de son autre atout (le premier étant sa beauté racée) qu'est son poids allégé (895 kg) grâce à sa structure en fibre de carbone. Sans surprise, la présentation de la 4C a été assurée par l'actuel directeur commercial de la filiale, Adil Tair, alfiste de cœur et de la première heure. Auparavant, le PDG de Fiat Group Automobiles Maroc, Marco Tronchi, a pris grand plaisir à présenter les nouveautés de la marque turinoise. «Aujourd'hui, la 500 est devenue une famille à part entière», a-t-il martelé à l'assistance, en faisant allusion aux deux nouvelles déclinaisons, elles-mêmes dérivées de la 500L, à savoir la 500L Living et la 500L Trekking. La première, ayant une vocation purement familiale, se distingue par un léger allongement du porte-à-faux arrière lui permettant d'abriter une troisième rangée de sièges (7 places). La seconde (photo) habille sa carrosserie de quelques artifices qui lui confèrent un look d'aventurier. C'est le cas des élargisseurs d'aile et des protections en plastique noir, ou encore des placages en aluminium sur les boucliers avant et arrière. Au-delà de cet accastillage extérieur, la 500L Trekking reçoit aussi le «Traction Control» qui n'est autre qu'un système de motricité renforcée, accouplé à un différentiel autobloquant électronique. Objectif: permettre au véhicule de s'aventurer sur la piste et en milieu tout-chemin. Point commun entre ces deux nouveautés, leur bon rapport prix/équipement, puisqu'elles s'affichent autour de 255.000 DH, avec une dotation unique et bien fournie. Cela étant, la gros de la clientèle ciblée par Fiat viendra plutôt au salon pour acheter l'une de ses citadines. Parmi elles, la Punto casse ses prix, démarrant sous la barre des 100.000 DH, avec un équipement loin d'être dégriffé! Là aussi, c'est l'une des surprises du salon.
