Jamais une fin d'année n'avait été si mouvementée pour les importateurs premium que décembre dernier. Un mois qui, à lui seul, a modifié le classement, même si Mercedes a conservé son leaderhip, malgré la remontée spectaculaire de BMW, tandis que la meilleure croissance est revenue à Porsche, dont les ventes ont frôlé les 200 unités ! C'est bien connu : le marché du luxe (secteur automobile inclus) est souvent insensible à la crise. En revanche, lorsqu'il est question de toucher au portefeuille des riches, pour leur grappiller un petit «plus» fiscal, les choses se déroulent alors autrement. C'est en tout cas ce qui s'est passé en décembre, mois durant lequel le tapage médiatique concernant la prochaine entrée en vigueur de la nouvelle taxe sur les voitures à plus de 400.000 DH a eu un sacré «effet d'annonce», comme nous le titrions dans notre édito. C'est simple : tout le monde, ou presque, s'est empressé de passer à l'acte (d'achat) avant le 1er janvier ! Résultat : une affluence record dans les showrooms de marques premium, des bons de commandes qui se remplissent plus facilement et une cohue pour la livraison, durant les deux derniers jours de l'année écoulée. À ce niveau, il incombe de nuancer entre, d'une part, ceux ayant acquis un véhicule situé dans les deux premières tranches de prix ciblées par la nouvelle mesure fiscale (de 400.000 à 600.000 DH et de 600.000 à 800.000 DH), puis d'autre part, ceux ayant commandé des véhicules à plus de 800.000 et 1 million de dirhams. Contrairement aux premiers, les seconds ont, en grande partie, annulé leur commande, dès lors que leur livraison se ferait à partir de 2014. Mercedes conserve le leadership Comme en 2012, Mercedes reste le numéro 1 du marché automobile premium, totalisant 1.777 ventes, soit une croissance annuelle à deux chiffres (14,5%). L'importateur de la marque à l'étoile doit ses bons résultats à sa gamme rajeunie et comptant plus d'un modèle attrayant. À commencer par la Classe E restylée, qui a réalisé le gros des ventes (50 unités), suivie par les Classes A, C, M et S. Cette dernière réalise de bons débuts dans sa nouvelle mouture, trônant déjà en tête de son segment. Au demeurant, le rush qu'a connu décembre 2013 a profité à certains labels plus qu'à d'autres. C'est le cas de BMW qui revient de loin après avoir été devancé par Land Rover et Audi depuis le début d'année. Le représentant de la marque à l'hélice tire enfin profit de ses campagnes de communication, totalisant pour la première fois de son histoire, plus de 300 livraisons en un seul mois ! Dans le détail (de décembre), Smeia a notamment vendu 35 exemplaires du X1, 60 Série 3 berline et surtout 84 Série 5. Celle-ci confirme ainsi sa suprématie dans sa catégorie (routières). En bonne progression pour la deuxième année consécutive (+9%), Land Rover ferme le podium avec plus de 1.360 véhicules vendus, dont près de 250 livrés le mois dernier. Là encore, il est question d'un rush en décembre et notamment sur les modèles phares de la gamme, comme l'Evoque (plus de 100 livraisons), le Range Rover (24) et surtout le Range Rover Sport (83 ventes). Audi à quelques encablures... Cela dit, les ventes de l'Ovale verte n'ont devancé que d'une courte tête celles d'Audi qui clôturent 2013 dans le rouge (-7,3%). L'importateur de ce dernier en aura finalement livré 1.357, dont 222 en décembre et notamment, des Q5 (66 unités), des A4 (50) et des A6 (32). Fermant le Top-5 du luxe, l'importateur marocain de Volvo a réalisé le meilleur mois de son histoire, soit 120 ventes ! Merci au XC60 qui, fort de son restylage et d'un repositionnement encore plus intéressant, a réalisé à lui seul plus de la moitié des ventes (70 unités). Bien qu'elle soit composée que de deux modèles, à savoir, MiTo et Giulietta, la «gamme» Alfa Romeo a tout de même réussi à flirter avec les 400 ventes en 2013, soit 21% de moins qu'en 2012. C'est bien la preuve de sa forte image et de son gros potentiel commercial. En 7e place, Jaguar Maroc a elle aussi profité de décembre et de l'effet d'annonce relatif à la taxe pour doper ses ventes et réduire son retard commercial en glissement annuel, lequel est passé de -19% à fin novembre à -12,9% le mois dernier. Plus précisément, Jaguar a livré 45 clients le mois dernier, dont 33 sont repartis au volant d'une XF, son best-seller. Porsche, un engouement sans précédent Même durant une période de «Salon», les livraisons de Porsche Maroc n'avaient jamais dépassé le cap de la vingtaine. Or, en décembre, ce sont 38 véhicules badgés du logo Porsche qui ont été nouvellement vendus ! De ce fait, l'importateur de la marque de Zuffenhausen atteint 189 ventes en 2013 et réalise la meilleure progression du segment haut de gamme, soit 22,7%. Le Cayenne reste la locomotive des ventes (24 unités), suivi par la Panamera (10), puis la 911 (3). 2014 devrait être une nouvelle année record pour Porsche, avec le lancement du Macan, attendu aux alentours de l'Auto Expo, mais déjà encensé par la presse spécialisée européenne. Enfin, totalisant chacune d'elles 1% des ventes du marché premium, les labels Mini, DS (Citroën) et Lancia clôturent respectivement ce classement, avec des ventes gravitant autour des 100 unités. Quant aux deux derniers labels chics fraîchement implantés au Maroc à savoir Ferrari et Maserati, leurs ventes ne sont pas encore comptabilisées par l'Aivam.
