Le marché national est resté sur une tendance négative, allant jusqu'à enregistrer son plus maigre bilan mensuel de 2013. À moins que ce recul n'augure d'un attentisme pour les promos de décembre, il sera difficile d'atteindre le cap des 120.000 ventes cette année. Rien ne va plus ! À un mois de la clôture annuelle, le marché de l'automobile neuve enregistre ses plus mauvais chiffres de 2013. Plus précisément et selon les statistiques de l'Aivam (Association des importateurs automobiles au Maroc), il ne s'est vendu que 8.923 véhicules neufs, dont 7.852 voitures particulières (VP) ! On est bien loin des 10.818 et 11.401 ventes réalisées, respectivement en juin et mai derniers. Que s'est-il passé ? Pourquoi le marché a-t-il ainsi dévissé ? Difficile d'apporter une réponse ou une explication à cette contreperformance, qui n'a pourtant pas aggravé la baisse du marché en glissement annuel, restée autour de 7,5%. En revanche, il nous reste possible d'analyser les chiffres et de dire qui a pu tirer le mieux son épingle du jeu. Ford se maintient plutôt bien À commencer par Dacia qui conserve une croissance à deux chiffres (+10%) et une part de marché (PDM) conséquente (27,5%) au classement VP. La marque roumaine affiliée à Renault frôle les 27.000 VP livrées en 2013, dont près de 2.500 véhicules le mois dernier et parmi lesquels figurent plus de 500 Dokker. Un ludospace dont les ventes croissantes se font au détriment de certains concurrents, comme on le verra plus loin. Juste derrière, la marque Renault ne parvient toujours pas à sortir du rouge, pénalisée par la fin du Kangoo CKD (monté localement). Pour autant, le losange garde une PDM proche des 15% et compte dans ses livraisons une Clio IV confirmée en best-seller (258 ventes en novembre), ainsi que le nouveau Kangoo et le Captur, qui ont séduit chacun d'eux 69 acheteurs le mois dernier. À eux deux, les deux labels de la filiale commerciale du losange dépassent les 40.700 livraisons en 2013, hors véhicules utilitaires ! Occupant toujours la troisième marche du podium, Ford fait partie des marques ayant peu brillé le mois dernier, avec tout juste 513 VP vendues, soit sa plus piètre performance de l'année. Malgré cela, la marque à l'Ovale bleue reste dans le vert et conserve une PDM supérieure à 8,5%. Pour faire court, la plupart de ses modèles se sont écoulés moins bien que d'habitude, y compris la Fiesta, petite locomotive des ventes qui a tout de même dépassé les 200 ventes le mois dernier. Novembre réussit à Peugeot Quatrième au classement, Peugeot a flirté avec les 700 VP vendues en novembre. C'est non seulement bon, mais surtout la meilleure performance mensuelle parmi les marques importées ! Merci à la 301, qui a totalisé près de 250 ventes le mois dernier et qui a visiblement commencé à prendre ses marques sur le marché. L'importateur de la marque au lion détient encore une PDM respectable (8,3%), mais ne parvient toujours pas à passer dans le vert, accusant un repli annuel de 14%. C'est pratiquement ce même chiffre, mais en positif cette fois, qu'enregistre Hyundai en glissement annuel. L'importateur du premier constructeur coréen a lui aussi réalisé un mois «moyen», avec un peu moins de 600 ventes, dont plus de 150 ix35 et 100 i30, vraisemblablement les deux modèles les plus prisés de sa gamme. Hyundai peut d'ailleurs se targuer de la belle image que ces best-sellers lui apportent, mais aussi des 8% de PDM qu'il occupe sur le marché. Les jeux et enjeux du ludospace Aux portes du Top-5, Fiat affiche une constance remarquable et la meilleure croissance du Top-10. Elle est, pour nous, la marque du mois! (lire encadré). Dans la seconde moitié du Top-10, on note quelques faits marquants, comme le retour de Volkswagen à la 7e place, juste devant Citroën. Explication : l'importateur de VW commence à tirer profit de la disponibilité du Tiguan 4x2, lequel a dopé les ventes de ce modèle à 100 unités le mois dernier. De son côté, Citroën fait les frais, à l'image de Peugeot, d'une baisse de ses ventes dans le segment des ludospace. Il faut y voir, en fait, une conséquence des bons chiffres réalisés par les deux best-sellers du moment, le Dokker de Dacia et le Doblo de Fiat, malgré le fait que ces deux modèles opèrent dans la partie basse du segment. Autre fait marquant, la contreperformance inexpliquée de Nissan (124 VP vendues), alors que son duo Juke-Qashqai tenait bien la route, jusqu'ici. Enfin, fermant le Top-10, Toyota totalise 199 ventes en VP, dont plus de 100 Corolla. Cette berline, inévitablement, remettra TDM sur les rails de la prospérité l'an prochain, mais à condition que le reste de la gamme suive.
