Un an après son lancement au Maroc, la 208 opère un joli repositionnement sur le marché. Ses nouveaux prix la rendent plus que jamais incontournable. Le management de Sopriam est résolu à maintenir Peugeot dans le top-5 des marques les plus vendues au Maroc et surtout à reconquérir les parts de marché, concédées ces derniers mois. Outre les nouveautés à venir et notamment la 2008 (ce mois-ci), le 3008 restylé (fin d'année) et la nouvelle 308 (début 2014), c'est aussi la 208 qui va jouer un rôle majeur dans cette offensive commerciale. En plus de l'arrivée de la version GTi (photo), forte de ses 200 chevaux et de sa ligne sportive, ce sont surtout les autres finitions qui rallieront encore plus de chalands. Et pour cause, la gamme 208 vient de subir un chamboulement total et positif au sortir duquel, l'offre se décline autour de 6 finitions : Access, Access Clim, Active, Urban Soul, Allure et GTi. Si l'on ne peut détailler le contenu de l'ensemble de ces versions, il est tout au moins intéressant de se focaliser sur les tickets d'entrée. Ce dernier se situe en dessous de la barre des 120.000 DH, avec un équipement correct (ABS, double airbag, autoradio CD-MP3, lève-vitres avant électriques, banquette rabattable) et un moteur essence des plus sobres. Il s'agit du 1.0 litre VTi de 68 ch, celui-là même qui autorise 250 km de plus avec un seul plein (sous le capot de la Citroën C3). En diesel, la version 1.4 HDi (68 ch) Access offre les mêmes équipements et ajoute d'office la climatisation. Le tout, pour 149.000 DH, soit 10.000 DH de moins que sa rivale directe (Renault Clio IV). À n'en pas douter, cet important remaniement de gamme remet inévitablement la 208 en haut de la short-list des citadines polyvalentes, dans l'esprit des acheteurs. Du coup, ces nouveaux prix devraient relancer les ventes de la 208 essence et appuyer le succès de la version HDi, qui reste la plus plébiscitée dans le mixte des ventes, avec près de 85%.
