Au Salon de Genève qui débute cette semaine, DS dévoile le premier SUV de son histoire, le DS7. Un modèle à travers lequel la marque chic du Groupe PSA démarre sa nouvelle gamme et vise ni plus ni moins une concurrence premium et notamment l'Audi Q5. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le DS7 s'est donné les moyens de ses ambitions. Esthétiquement tout d'abord, avec une silhouette singulière et non moins séduisante. Entre ses effets de style et sa signature lumineuse recherchée, le DS7 veut faire valoir un raffinement à la française. C'est encore plus le cas dans l'habitacle qui fait preuve d'un savant mélange entre maroquinerie de luxe et joaillerie. En témoignent le somptueux cuir nappa que l'on retrouve jusque sur la planche de bord, les inserts métalliques guillochés ou encore la montre BRM qui trône sur la console centrale et qui pivotera à chaque démarrage. Question dimensions, le DS7 s'étale sur 4,57 m de long et culmine à 1,62 m, tandis que son coffre affiche une capacité de 555 litres. Des dimensions gages d'une certaine polyvalence à l'image aussi de ses motorisations (essence et Diesel) qui développent une puissance allant de 130 à 225 ch, en attendant l'arrivée d'un moteur hybride inédit, fort de 300 ch. Surtout, le DS7 fait le plein en équipements et en sophistications. Jugez-en : détecteur de fatigue, éclairage full LED, dispositif de vision nocturne, stationnement entièrement automatisé, régulateur de vitesse actif avec correcteur de direction (DS Connected Pilot) ou encore des suspensions pilotées et intelligente avec scanner de route par caméra frontale ! De quoi réussir l'entrée de DS dans le giron très exclusif des SUV de luxe. La vidéo de la semaine Le haut niveau sécuritaire du nouveau Discovery, en image S'ils brillent par leurs capacités d'évolution en milieu off-road, les tout-terrain de Land Rover sont aussi des véhicules robustes et sûrs en cas d'accident. L'ultime preuve nous provient du tout nouveau Discovery qui vient d'être passé au mur par l'Euro NCAP et gratifié de la note maximale, soit 5 étoiles. Plus précisément, le nouveau Disco a décroché des notes élevées lors des différentes épreuves, totalisant 90% pour la protection des adultes, 80% pour celle des enfants, 75% lors du choc piéton et 73% en matière d'aides à la sécurité. Dans la vidéo (officielle) de ses crash-tests, le dernier-né de Land Rover montre à chaque fois un bon comportement qui préserve la sécurité de ses occupants. D'ailleurs et comme le montre notre capture d'écran, l'airbag passager se déploie dans les toutes premières fractions de seconde ayant suivi le choc frontal. Les enfants ne sont pas en reste, tout comme les aides électroniques à la conduite, comme le freinage d'urgence, y compris face à un piéton. Le chiffre 2 millions C'est le seuil colossal que viennent de franchir les ventes cumulées de Skoda sur le seul territoire chinois depuis 2007, année de son introduction sur ce marché. La marque slave du groupe Volkswagen récolte ainsi les fruits de tout un travail d'implantation industrielle entamé depuis une décennie et faisant qu'aujourd'hui 6 modèles de sa gamme sont produits dans l'Empire du milieu qui est devenu son premier débouché commercial. Dans le détail du mix de ces ventes, le constructeur tchèque compte environ 1.107.000 Octavia, plus de 305.000 Rapid, près de 268.000 Superb, plus de 251.000 Fabia et autour de 69.000 Yeti. Quant à la deux millionième Skoda vendue, il s'agit d'une Superb à moteur 1.4 TSi (turbo à injection directe d'essence) et en finition Ambition. Au vu de la photo souvenir, il est intéressant de remarquer que son client est plutôt jeune.
