Axée sur la puissance. Voilà, en gros, ce qui est imposé aux ingénieurs dans le cahier des charges de la e-tron GT, future grande berline 100% électrique de la firme aux anneaux. C'est ce qu'a laissé comprendre Siegfried Pint, directeur du département motorisation chez Audi en s'exprimant sur ce modèle à nos confrères du magazine britannique Autocar. L'e-tron GT aura la même autonomie que le SUV e-tron, soit 400 km selon la nouvelle norme de tests et d'homologation WLTP, mais la grande berline «sera plus orientée vers de la puissance et de la performance», selon ledit responsable. Audi qui prépare activement son offensive électrique à l'horizon 2020 veut en fait enfanter une rivale directe à la Tesla Model S. L'e-tron GT que l'on annonce aussi comme «très dynamique» devra surtout mieux faire que la grande américaine qui, dans sa version la plus puissante (P100D), affiche de belles performances pour une voiture électrique de série, à savoir le 0 à 100 km/h en 4,3 seconde et une vitesse maximale de 250 km/h. Pour cela, la grande Audi pourra compter sur les synergies avec Porsche et sera d'ailleurs construite sur la même plateforme (J1) que la Taycan. En attendant, l'e-tron GT sera la grande révélation d'Audi lors du prochain Salon de Los Angeles qui se tiendra du 30 novembre au 9 décembre. 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Vidéo de la semaine Quand le Jeep Grand Cherokee passe sous les doigts de fée de Hennessey Connaissez-vous Hennessey ? Non, non, pas la célèbre maison de cognac (dont le nom s'écrit Hennessy), mais ce préparateur américain devenu célèbre par la création ou la transformation de bolides sportifs. La dernière en date a de quoi surprendre puisqu'elle concerne un modèle qui s'est adjugé le statut de «SUV le plus rapide du monde» à savoir le Grand Cherokee Trackhawk de Jeep. Ce dernier a vu son V8 de 6,2 litres de 707 chevaux retravaillé par les «magiciens» de Hennessey et gavé de 509 équidés supplémentaires ! Résultats : le Grand Cherokee totalise 1.216 ch et un couple camionnesque de 1.354 Nm. Au compteur, les performances parlent d'elles-mêmes avec une vitesse maxi portée de 289 à 321 km/h et le 0 à 96 km/h exécuté en 2,3 secondes (contre 3,5 précédemment) ! Un exercice qui constitue un nouveau record et pour lequel le grand Jeep a dû préparer sa monte pneumatique comme le montre cette vidéo tournée par le préparateur Texan. 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Le chiffre 100.000 C'est tout au moins le nombre de personnes (internautes et visiteurs du salon) ayant voté durant le dernier Mondial de l'automobile (Paris) pour élire le plus beau design personnalisé qu'adoptera la prochaine série spéciale de la Dacia Sandero Stepway. Sur plusieurs créations de jeunes artistes français, la marque en a retenu trois et les a soumis au public. C'est finalement le travail d'une certaine Flora Jammes, qui l'a remporté avec près de 38.000 voix. Plutôt sobre et baptisé «Escape», le motif en noir et blanc habillant cette Sandero reprend les lettres de ce mot et les présente sous forme d'une trace de pneu traversant le capot et habillant le montant central de chaque côté. Loin du nombre des votants, cette Sandero Stepway Escape ne sera produite qu'à 400 exemplaires et sera donc une série très limitée.
