Le groupe français- filiale à 100% du constructeur automobile PSA Peugeot Citroën- renforce ses ambitions sur le marché local. Un léger remaniement dans le top management et des objectifs de progression non négligeables sur ses divers segments d'activité en offrent le prétexte. «Gefco Maroc vise, en effet, une croissance d'environ 16% au terme de cette année, en dépit d'une conjoncture de récession, notamment en Europe», lance d'entrée Luc Nadal, le président fraîchement nommé de la représentation locale de l'enseigne. Ces perspectives devraient se réaliser à travers plusieurs axes d'opérations du spécialiste de la logistique internationale. Le «transport et distribution de véhicules» en constitue l'un des plus stratégiques pour le groupe sur le marché marocain. Nadal y compte beaucoup en tout cas. «L'année 2012 sera marquée par le développement à grande vitesse de cette activité, avec une hausse du chiffre d'affaires d'environ 82% par rapport à l'année 2011». Cette performance en flèche devrait être surtout impulsée par la nouvelle dynamique de marché que devraient créer les premières unités de véhicules de Renault Maroc, sur les flux de transport Tanger - Casablanca (aller et retour). La filiale marocaine compte de fait «promouvoir et restructurer ses activités ‘transport et distribution de véhicules' sur le marché marocain, à travers des partenariats avec les principaux importateurs et constructeurs, ainsi qu'avec les transporteurs locaux». Toutefois, aussi prometteur que semble être ce dernier créneau, il ne devrait évidemment pas être le seul vivier de croissance que compte valoriser Gefco Maroc. Overseas Les activités dites «Overseas» (Nord Sud & Sud Nord) sont également concernées. Là, «nous nous attendons à une évolution du chiffre d'affaires de 12% par rapport à 2011», nous indique Nadal. Cela devrait pouvoir se concrétiser à travers plusieurs actions que compte développer le manager. Parmi les plus stratégiques de ces dernières figure la réorganisation de la force de vente. «Gefco Maroc envisage en effet de capitaliser sur son expertise acquise auprès de ses clients actuels, notamment dans les secteurs industriels tels que l'aéronautique et l'automobile, en vue de démarcher de nouveaux grands comptes», complète le responsable. Cela devrait mener vers un renforcement de l'activité transport international du groupe à partir du royaume, par le biais de l'ouverture de nouvelles lignes de groupage en vue de dynamiser ces ventes Overseas. Par ailleurs, l'enseigne compte également conserver ses acquis sur les activités «Centre terrestre et portuaire». Sur ce volet, Gefco Maroc table en effet sur le maintien du même niveau d'activité que durant l'année 2011. «Le nouveau contrat conclu récemment avec la Centrale Automobile Chérifienne (CAC), devrait de fait compenser la légère baisse prévue des volumes de stock de Renault au Maroc», explique Nadal. En termes de retombées, c'est un gain de flux de «1.600 voitures neuves (VW, Audi, Skoda, Porsche) au minimum en stock avec un volume d'affaires mensuel de 900.000 à 1.000.000 de dirhams pour les activités de stockage et de préparation», détaille le responsable. 2012 promet d'être une bonne année pour la logistique et Gefco Maroc en semble bien consciente. Portrait Luc Nadal, Président de Gefco Maroc. Diplômé de l'Ecole polytechnique (1982), Luc Nadal a intégré le Groupe en octobre 2010 comme directeur «Transport et logistique Industriels». Il exercera ensuite les fonctions de président de Gefco Maroc aux côtés de Jean-Paul Ornano, qui occupe actuellement le poste de directeur général. Nadal a entamé sa carrière en 1985 comme consultant au sein du cabinet Arthur Andersen & Cie, avant de rejoindre en 1988 la société Mensia Conseil, spécialisée dans le conseil en stratégie, management et organisation. Nommé manager au sein de cette entreprise, il en devient associé, en charge du secteur infrastructure et transport. En 2005, il intègre le groupe SNCF. Cette société prend le contrôle, en 2008, de Geodis au sein de laquelle Nadal est promu directeur général adjoint de la branche SNCF-Geodis, en charge du transport ferroviaire de marchandises et directeur de fret SNCF. Repositionnement sur la messagerie C'est en mars denier que le groupe mondial livrait les détails d'une opération stratégique de repositionnement de son offre messagerie internationale à destination des industriels. Au Maroc, cette opération devrait aboutir à une accélération de la dynamique de croissance de la représentation locale à travers celle du segment messagerie. Gefco Maroc tablait ainsi pour 2011, sur un rythme de croissance à deux chiffres, soit 35%, selon Jean Paul Ornano, le directeur général de l'enseigne. Ce dernier plaçait tout cela dans le cadre de la stratégie «GEFCO CAP 2020», caractérisée par le développement de nouvelles offres s'adressant au secteur industriel marocain, et plus précisément au secteur automobile et aéronautique. Il faut savoir que la messagerie au sein du groupe est une des composantes fortes de l'offre supply chain. Elle est destinée aux clients industriels ayant des flux internationaux. Le groupe, à l'échelle internationale, s'est fixé un objectif de croissance de 9% dans ce domaine en 2011. Pour ce faire, l'enseigne compte s'appuyer sur un ensemble de leviers de rentabilité, dont l'amélioration du «bouclage» des flux. Cela devrait impliquer sur le terrain plusieurs actions : mener des audits opérationnels pour améliorer les taux de chargement des camions, définir des plans de transport rentables en aller et retour, refondre les normes d'exploitation et identifier des indicateurs communs à tous les pays où le groupe est présent, dont évidemment le Maroc.
