Le Maroc affirme sa volonté de doubler ses échanges commerciaux avec le Koweït    Le constructeur chinois Yutong réalise au Maroc sa plus importante commande africaine avec 723 autobus pour la CAN    Echanges Etats-Unis–Maroc : excédent américain de 291 millions de dollars en juillet    Export : Les Etats-Unis ouvrent leurs portes aux poissons marocains    Le porte-hélicoptères français Tonnerre en escale à Casablanca    Le Maroc prend part au préparatifs du Sommet arabo-islamique d'urgence à Doha    Après la frappe israélienne sur le Qatar, Benkirane met en garde les chefs arabes    Mondiaux d'athlétisme Tokyo 2025 : Elimination des Marocains sur 1500 m dès les séries    Mercato : Zakaria El Ouahdi privilégie sa famille plutôt qu'un transfert    Le LOSC s'impose sur le fil, Osame Sahraoui passeur décisif, Igamane entre en jeu    Huit courses palpitantes ont marqué le Grand Prix d'Afrique à Casablanca    Fès: Démantèlement d'un réseau d'escroquerie ciblant des candidats à l'immigration    Inde : Une ressortissante marocaine victime d'abus sexuel dans un hôpital de Goa    La police espagnole arrête à Alicante un trafiquant italien en partance pour le Maroc    Une rescapée marocaine de l'accident du funiculaire de la Glória au Portugal est rapatriée    Mauritanian President declines Algerian offer to meet Polisario leader at Intra-African Trade Fair    Después del ataque israelí en Catar, Benkirane advierte a los líderes árabes    Paris : Le Maroc fête sa cuisine au Village international de la gastronomie    MAGAZINE : Mustapha Bakbou, le blues du guembri    Azemmour, territoire en projet : Vers une justice spatiale durable !    Saâdi : « Les réalisations du gouvernement marqueront l'histoire sociale du Maroc »    Nadia Fettah: Le Maroc, engagé pour la coopération Sud-Sud et le co-développement en Afrique    Mondiaux d'athlétisme : El Bakkali et Ben Yazide en finale du 3000m steeple    Genève: le CDH salue les progrès de développement dans les provinces du Sud    La CDT rejette la réforme des retraites et alerte sur une aggravation de la crise sociale    Fitch rétrograde la France à A+, un signal d'alerte pour l'Europe et ses partenaires    Gaza bombardée par Israël au moment où Rubio entame sa visite diplomatique    Le Maroc mise 30 milliards d'euros sur l'hydrogène vert malgré les incertitudes du marché    Crédits suspects : Des banquiers soupçonnés de complicité avec hommes d'affaires et entreprises    La République centrafricaine en quête de financements pour son plan de développement    Bourita à Doha pour la réunion préparatoire du Sommet arabo-islamique d'urgence    El Othmani accuse Akhannouch de « falsifier » l'héritage des gouvernements précédents    Maroc, quand la réalité triomphe des chimères    Lecornu démarre moins bien que Bayrou à Matignon, Macron au plus bas, selon un sondage    Coopération stratégique entre le Maroc et la Mauritanie : un front uni contre le terrorisme et la contrebande    Al-Ahly s'active pour récupérer Achraf Dari avant le choc face au Zamalek    Botola : L'AS FAR remporte le derby face à l'Union Yacoub El Mansour    Le temps qu'il fera ce dimanche 14 septembre 2025    Les températures attendues ce dimanche 14 septembre 2025    Mazraoui vise une place de titulaire avec Manchester United avant le derby    Des investisseurs de la République centrafricaine au Maroc pour renforcer les partenariats économiques : projets de développement exemplaires    Maroc : la production de miel chute de 80 % malgré les pluies printanières    Une explosion dans un bar à Madrid fait 23 blessés    Fouzia , l'ombre douce - Un conte triste    Cinéma : le 7e art marocain brille sur les canaux vénitiens    Rendez-vous : demandez l'agenda    Festival du film Panda d'or : 5 343 œuvres en compétition pour 27 récompenses    Le prix du Panda d'or incarne la richesse et la diversité culturelles    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Economie circulaire. Encore beaucoup de chemin à faire !
Publié dans Les ECO le 11 - 07 - 2019

Initiée par la Fédération de l'énergie qui a fait appel aux cabinets Sunergia études et Nevolys transformation consulting, l'étude montre que ce secteur est encore à ses premiers balbutiements dans le royaume.
On en sait enfin un peu plus sur la mobilité électrique au Maroc ! Grâce à la Fédération de l'énergie de la CGEM, le royaume vient en effet d'avoir sa toute première étude sur cette thématique qui relève de la transition énergétique. Conduite sur le terrain par les cabinets Sunergia études et Nevolys transformation consulting, ses résultats ont été officiellement présentés au public avant-hier à Casablanca. Pour commencer, les deux cabinets ont remonté des informations sur un état des lieux connu : le secteur de la mobilité électrique est encore à ses tous premiers balbutiements dans le royaume. Sur un parc national de 4,9 millions de voitures en 2017 toutes catégories et toutes marques confondues, les voitures électriques ne représentent que 0,01%, soit seulement 93 unités 100% électriques qui circulent sur tout le territoire marocain. En incluant le full hybride (à motorisation thermique), la donne change toutefois un peu. En effet, le chiffre monte à 1.300 véhicules vendus sur les 3 dernières années (2016- 2017 et 2018).
D'ailleurs, c'est ce marché du full hybride qui est à l'origine de la progression d'une demande multipliée par 6 en 3 ans. Pendant ce temps, la vente de voitures électriques se tarit depuis l'effet observé lors de la COP22 en 2016. Par segment, il faut par exemple noter qu'il y a seulement 10 bus électriques contre 5.064 thermiques ; 1.000 voitures full hybrides pour la location contre 140.000 thermiques et 1.000 cyclomoteurs électriques contre 9.000 thermiques. Selon l'étude, cette situation de très faible engouement pour la voiture électrique risque encore de perdurer longtemps à cause de plusieurs facteurs et si ces freins ne sont pas rapidement levés. Parmi ces freins, il y a l'absence d'un cadre législatif et réglementaire qui réduit par exemple l'usage du GPL comme carburant alternatif. Il y a aussi le prix de vente prohibitif des voitures électriques. Prenons un exemple : au moment où la Clio Essence est à 144.900 DH, la Renault Zoe (électrique) est à 250.000 DH, soit une différence de prix de 72%. C'est énorme ! Un autre frein, la faiblesse du réseau de bornes de recharge qui n'en compte actuellement qu'une cinquantaine dont 37 installées au niveau de stations services situées sur l'axe autoroutier Tanger-Agadir. Ces bornes ne sont pas encore intégrées dans une plateforme d'itinérance, c'està- dire qu'elles fonctionnent actuellement en l'absence de cartes NFC. C'est donc un réseau à pousser vers la dématérialisation.
Bref, l'étude de la Fédération de l'énergie a identifié cinq facteurs clés de succès pour le développement du marché des véhicules durables au Maroc. Premièrement, il faut une politique volontariste de l'Etat traduite en une stratégie de développement incluant des objectifs chiffrés et une feuille de route concrète. Deuxièmement, mettre en place des incitations visant à pousser le consommateur à acheter un véhicule durable, notamment à des prix compétitifs et ceci dans l'optique de garantir l'émergence d'une filière industrielle. Troisièmement, déployer une infrastructure ouverte au public, ce qui permettra de favoriser la recharge au quotidien. Quatrièmement, créer un écosystème structuré et développé autour de plusieurs acteurs (constructeurs, acteurs de recharge…). Et enfin, utiliser le levier réglementaire pour favoriser le développement du marché des véhicules durables et les infrastructures de recharge associées.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.