Avec l'ouverture d'une nouvelle liaison tout cargo entre Casablanca et Dakar, Royal Air Maroc Cargo renforce son dispositif logistique africain et confirme le rôle central du hub marocain dans la structuration des échanges intra-africains. Opéré par un Boeing 767 de 45 tonnes de capacité, ce service hebdomadaire illustre une stratégie de réseau pensée à l'échelle du continent, combinant performance opérationnelle, complémentarité des flottes et soutien actif aux économies régionales. En ouvrant une liaison tout cargo entre Casablanca et Dakar, Royal Air Maroc Cargo, la branche fret de Royal Air Maroc, engage une nouvelle phase de développement de son réseau africain. Opéré par un Boeing 767 cargo d'une capacité de 45 tonnes, ce service hebdomadaire, assuré chaque vendredi, répond à une demande croissante de solutions logistiques fiables entre deux régions clés du continent. L'axe Casablanca–Dakar s'impose ainsi comme un maillon stratégique pour accompagner la montée en puissance des échanges commerciaux intra-africains. L'intégration de Dakar vient compléter un dispositif tout cargo déjà structuré autour de Bruxelles, Istanbul, Bamako et Ouagadougou. Loin d'être une addition ponctuelle de destinations, cette expansion s'inscrit dans une logique de maillage cohérent, conçu pour alimenter les flux régionaux tout en les connectant aux grands axes intercontinentaux. Cette architecture permet à Royal Air Maroc Cargo d'optimiser les correspondances et de proposer des solutions adaptées aux exigences de délais et de volumes des opérateurs économiques. Casablanca, pivot opérationnel et industriel Au cœur de ce dispositif, le hub de Casablanca joue un rôle central. Doté d'une capacité de traitement annuelle de 200.000 tonnes, il s'appuie sur des infrastructures spécialisées dédiées notamment aux produits périssables, pharmaceutiques et aux marchandises à haute valeur ajoutée. La plateforme permet des connexions rapides vers plus de trente destinations africaines, renforçant la fluidité des chaînes logistiques régionales. La stratégie de Royal Air Maroc Cargo repose également sur une combinaison fine entre avions dédiés et capacités en soute. En complément des Boeing 767 tout cargo, la compagnie mobilise les capacités quotidiennes offertes par ses Boeing 787 Dreamliner et 737 opérant des vols passagers. Cette approche hybride assure une flexibilité opérationnelle accrue, tout en garantissant une continuité de service sur l'ensemble du réseau africain et international. Un levier économique pour le Sénégal et la sous-région Pour le Sénégal, cette nouvelle liaison dédiée constitue un atout logistique majeur. Elle facilite l'exportation de marchandises sensibles au facteur temps et renforce l'attractivité du pays en tant que plateforme commerciale en Afrique de l'Ouest. Pour les chargeurs, elle apporte une réponse concrète en matière de régularité, de capacité et de fiabilité, tout en réduisant les ruptures de charge. Cette ouverture s'inscrit dans une dynamique plus large de consolidation du positionnement africain de Royal Air Maroc Cargo. Après le renforcement de son offre vers des marchés long-courriers comme Pékin, São Paulo ou Toronto, la compagnie confirme sa volonté de faire de Casablanca un hub logistique continental de référence. En structurant des ponts aériens performants entre l'Afrique et le reste du monde, elle contribue à la fluidification des échanges et au soutien des chaînes de valeur régionales.
