Les travaux de construction de la voie express Marrakech-Essaouira se trouvent à un stade «très avancé», avance Mohamed Ouali, directeur provincial de l'Equipement et du transport. Il précise également que «les travaux sur l'autoroute Marrakech/Agadir via Chichaoua devraient s'achever, comme prévu, avant la fin de l'année en cours». Selon les données fournies lors d'une réunion récente portant sur un diagnostic de la situation sociale et économique de la province, le tronçon reliant la commune rurale d'Ounagha et Mogador de 24 km est déjà opérationnel, tandis que les travaux vont bon train pour la section reliant Ounagha au village de Sidi Mokhtar (50 km). Pour la section Sidi Mokhtar-Chichaoua (25 km), les travaux sont réalisés à 75%, alors que la liaison Chichaoua-autoroute Marrakech (11 km) est fin prête. A ces tronçons, s'ajoute une traversée de 4 km à l'intérieur de la ville de Chichaoua. Un gros budget Rappelons qu'une convention de partenariat pour le financement de ce projet de 687 millions de DH avait été signée en janvier 2006 entre le ministère de l'Equipement et du transport, le Fonds Hassan II pour le développement économique et social, la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz et le Conseil provincial d'Essaouira. La voie express permettra en particulier l'amélioration du niveau de service de la route et la réduction du coût d'exploitation des véhicules, sans oublier un meilleur aménagement du territoire entre deux pôles touristiques que sont Essaouira et Marrakech, relève Ouali. L'exploitation de cette voie express réduira la durée du trajet entre les deux villes à 1h30 minutes, contre près de trois heures actuellement. Au niveau des infrastructures routières de la province, il a indiqué qu'un linéaire de plus de 390 km de routes a été réalisé entre 2003-2008, pour une enveloppe budgétaire de 221 MDH, soit une moyenne de 65 km par an. Outre la voie express, les opérations en cours portent sur la construction et l'aménagement de 177 km de routes rurales d'un coût de 134 MDH, l'entretien d'un réseau routier de 44 km (31 millions de DH) et la construction ou l'entretien de cinq d'ouvrages d'art (52 millions de DH). Pour les opérations futures, un total de 265 km sont programmés entre la période 2010-2012 avec un investissement global de 107 MDH.
