Avec le prototype d'une voiture de sport hautes performances à moteur central doté d'une technologie à la fois propre et hautement efficace, Porsche conforte sa compétence en matière de motorisation hybride. Le prototype 918 Spyder est désormais disponible sur le marché local, et propose «un mariage parfait entre la haute technicité vouée à la course et l'électromobilité», selon un communiqué de la marque allemande de véhicules de prestige, distribuée par la Centrale automobile chérifienne au Maroc (CAC). La voiture-araignée débarque avec des émissions de CO2 de 70 g/km, pour une consommation de 3 litres aux 100 kilomètres, presqu'au niveau des performances d'une citadine. Pourtant, cela n'empêche en rien la 918 Spyder de se présenter comme une supersportive qui abat le zéro à 100 km/h en un peu moins de 3,2 secondes, et file à une vitesse maximale supérieure à 320 km/h ! Une fusée sur quatre roues. Côté motorisation, la biplace ouverte est animée par un V8 ( Ce moteur est une évolution de celui de 3,4 litres équipant la voiture de course RS Spyder) à haut régime en position centrale, délivrant plus de 500 chevaux et tournant à un régime maximal de 9.200 tr/mn, ainsi que par des moteurs électriques placés sur l'essieu avant et l'essieu arrière. Ces blocs développent une puissance mécanique très nerveuse de 218 chevaux (160 kW).
