Le segment très concurrentiel des mini-citadines accueille une nouvelle prétendante : la Chevrolet New Spark. Ses arguments : un style original, un habitacle accueillant et des tarifs contenus. Suffisant pour bousculer la hiérarchie ? La catégorie des mini-citadines, segment le plus important en termes de volume sur le marché marocain de l'automobile importée, attise logiquement les convoitises. Défriché par les constructeurs coréens, il a vu son offre s'étoffer pour comprendre aujourd'hui plus d'une dizaine de prétendantes, également européennes ou japonaises. Avec un certain succès, Chevrolet y bataillait jusqu'à présent avec la Spark, version revue et corrigée de la bonne vieille Daewoo Matiz et rebaptisée depuis peu « Spark Lite ». Une voiture qui avait pour elle l'un des tarifs les plus bas du marché, mais qui avait du mal à rivaliser avec des concurrentes à la conception plus récente. Désormais, ce sera la mission de la New Spark, modèle 100% nouveau qui ne remplacera pas dans l'immédiat l'actuelle Spark Lite, conservée au catalogue comme produit « premier prix ». Car la nouvelle venue se place indubitablement un cran au-dessus et affiche des ambitions bien supérieures. Il s'agit en effet d'une voiture à vocation mondiale, née dans le cadre de la stratégie de conquête déjà inaugurée par la Cruze. C'est probablement l'une des raisons qui ont conduit ses concepteurs à lui offrir un style affirmé. Avec sa silhouette carrée, ses optiques sur-dimensionnées, ses lignes tranchantes et ses volumes virils, la New Spark tranche résolument avec sa devancière et se distingue de la plupart de ses concurrentes. Elle s'offre aussi quelques coquetteries comme ces passages de roues marqués et des poignées de porte arrière occultées dans le montant. En un mot : une vraie réussite ! À l'intérieur, la petite Chevrolet joue tout autant la carte de l'originalité. Le dessin moderne de la planche de bord est rehaussé par un amusant combiné d'instrumentation façon moto, combinant un compteur analogique et un écran digital. La qualité des matériaux et des assemblages reste plus que correcte et la teinte noire laquée de la console centrale (sur la version LS) apporte un zeste de distinction. Grâce à ses dimensions généreuses, la New Spark peut aisément accueillir quatre adultes. Avec ses 3,64 m, la New Spark est quasiment la plus longue de son segment : elle domine ainsi le trio «Citroën C1- Peugeot 107 – Toyota Aygo» d'une bonne vingtaine de centimètres et dépasse les Kia Picanto II et Renault Twingo de 4 cm. Ces mensurations bénéficient évidemment à l'habitabilité, suffisante pour quatre personnes, même de grande taille, et au volume du coffre qui pointe à 170 litres, dans la moyenne haute du segment. Sous le capot, l'offre se limite à un unique moteur. Il s'agit d'un nouveau 1.0 l essence, accouplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, dont la première vertu est son économie en carburant, puisqu'il affiche une consommation moyenne de 5 litres aux 100 km. Côté équipement, il n'y a pas de miracle à attendre. Certainement dans l'objectif de comprimer les prix, CFAO Motors, importateur marocain des produits Chevrolet, a choisi des configurations plutôt basiques. La version d'entrée de gamme, justement baptisée « Base », se contente du strict nécessaire (voir encadré « Fiche technique »), allant jusqu'à se passer de l'autoradio. La dotation LT s'avère plus généreuse, proposant notamment la climatisation, un lecteur CD-MP3 et les 4 vitres électriques, mais faisant à son tour l'impasse sur les airbags. C'est le tribut à payer pour aligner une grille tarifaire compétitive, avec des prix respectifs de 99 800 DH et 109 800 DH. Voici qui place la Chevrolet New Spark dans le cœur de son marché, avec comme avantages une habitabilité avantageuse et, surtout, un style attrayant. Un best-seller en perspective ? Motorisations : 1.0 l 68 ch.. Equipements : Finition Base : Lève-vitres électriques avant, direction assistée, verrouillage centralisé, siège conducteur réglable en hauteur, boucliers ton carrosserie, becquet arrière, banquette arrière rabattable, jantes acier 13 pouces. Finition LS : (en plus) Climatisation manuelle, lève-vitres électriques arrière, autoradio CD-MP3, console centrale avec porte-gobelets, finition intérieure noire laquée, ouverture intérieure du hayon et de la trappe à carburant, banquette arrière rabattable 40-60, essuie-lunette arrière, jantes acier 14 pouces… Prix : De 99 800 à 109 800 DH. Aucun article en relation !
